Après China Eastern au cours de l’été, ont été révélées coup sur coup les prochaines arrivées de Shanghai Airlines, des compagnies taiwanaise China Airlines et indonésienne Garuda, d’Aerolineas Argentinas et, dernières en date et premières compagnies moyen-orientales à rentrer dans l’alliance, de Air Liban (MEA) et de Saudi Arabian Airlines. Garuda et ses hubs de Jakarta et Denpasar (Bali) offre SkyTeam une base opérationnelle en Asie du Sud-Est, tandis que Saudi Arabian apporte ses hubs de Riyadh, Jeddah et Dammam. En Amérique du Sud, Buenos Aires deviendra la plaque tournante grâce au transporteur argentin.
Avec China Airlines à Taipei, Shanghai Airlines et China Eastern à Shanghai ainsi que la présence plus ancienne de China Southern à Canton et Pékin, SkyTeam se propulse au rang de première alliance aérienne mondiale de la « Grande Chine ». Toujours sur ce continent, Garuda apportera à SkyTeam une trentaine de destinations, notamment en Asie du Sud-Est et Australie. Par ailleurs, le transporteur indonésien, qui a commandé une soixantaine de nouveaux appareils, est de retour en Europe avec la desserte d’Amsterdam et compte renforcer son réseau intercontinental dans les trois prochaines années avec des lignes sur Francfort, Londres, Paris et Rome ainsi que vraisemblablement sur Los Angeles.
Avec Aerolineas Argentinas, le réseau SkyTeam intègrera quelque 38 nouvelles destinations en Amérique du Sud. Forte d’une flotte de 41 appareils, la compagnie argentine s’est récemment restructurée, rationalisant sa flotte et son réseau tout en lançant des liaisons sur Londres et New York. Elle doit prendre livraison d’ici 2012 de 11 nouveaux avions pour son réseau Amériques.
L’envolée Skyteam se poursuit
L'alliance SkyTeam compte faire jeu égal avec Star Alliance et le démontre avec l'annonce de l'intégration de sept nouvelles compagnies en un peu moins de six mois !
