Ce nouveau siège plus ergonomique, au dossier plus fin et permettant d’offrir un espace de 4 cm supplémentaire par rangée va donc se substituer aux sièges actuels. Avec une charge allegée de 12 kg par rapport à la précédente version, il permettra de réduire le poids des avions, réduisant ainsi la consommation en kérosène par passager.
Mais surtout, il donne au transporteur l’opportunité d’intégrer deux rangées de sièges supplémentaires, l’équivalent de 2 000 sièges en plus proposés à la vente pour l’ensemble du réseau Europe. Les espaces de rangement sous les sièges ont également été redessinés, tout comme les casiers à bagages, plus profonds.
Concernant le service à bord, Lufthansa réintroduit, pour les passagers de classe économique, l’offre de friandises telles que des barres au musli ou chocolatées ainsi qu’un choix plus large de boissons. Un repas chaud est désormais proposé dans toutes les classes au-delà de deux heures de vol. Lufthansa fera également appel à des chefs renommés pour la préparation de ces menus durant l’année. Prochaine étape de cette refonte en profondeur du produit Lufthansa : une nouvelle classe affaires long courrier, prévue pour ce printemps.
