Le train continue sa percée en Europe. En témoigne cette nouvelle liaison lancée le 1er mai par les chemins de fer tchèques entre Prague et Hambourg à raison de deux allers-retours quotidiens, l’un poursuivant son voyage jusqu’à Copenhague. Sur ce parcours qui traverse trois pays, plusieurs villes seront desservies dont Dresde, la capitale de la Saxe, et Berlin, la capitale allemande qui devrait attirer à la fois des touristes et des voyageurs d’affaires. Ces derniers devraient également être intéressés par les trajets allant de Berlin ou Hambourg vers Copenhague.
Le lancement de cette ligne a été rendu possible grâce à un accord d’exploitation associant les compagnies de chemins de fer tchèques (České Dráhy), allemands (Deutsche Bahn) et danois (Danske Statsbaner). Les départs de Prague sont programmés à 6h30 et 10h30 avec un train supplémentaire opéré à 16h30 pendant la saison estivale. Avec des trains ComfortJet qui ne dépasseront pas les 230 km/h, le temps de trajet entre la capitale tchèque et Hambourg est de 6h41 et de plus de plus de 11h pour l’ensemble du parcours. A bord, les 550 passagers pourront profiter du wifi et d’un restaurant afin de profiter du voyage. Les billets sont commercialisés par les trois opérateurs (ČD, DB et DSB) ainsi que par des distributeurs indépendants comme Trainline (à partir de 60€ l’aller simple sur leur site).
Une ouverture soutenue par la Commission européenne
Cette ligne a déjà été opérée par le passé – notamment de nuit par la DB – mais avait été suspendue il y a une dizaine d’années. Elle a pu être rouverte en raison de l’engouement actuel pour le train et surtout grâce aux travaux réalisés sur les voies entre Berlin et Hambourg qui facilitent les dessertes. La compagnie tchèque mise notamment sur 15 millions d’habitants résidant dans les villes desservies. Le temps de parcours de 11h devrait d’ailleurs chuter dans les prochaines années grâce à la réalisation de nouveaux travaux sur la ligne et l’inauguration d’un tunnel ferroviaire sous la mer reliant le Danemark et l’Allemagne. Ce parcours Prague-Copenhague fait en outre partie des dix nouvelles lignes identifiées et soutenues par la Commission européenne afin de développer les connexions transfrontalières. Une desserte Munich-Milan-Rome opérée en Frecciarossa suivra en décembre prochain grâce à un nouveau partenariat associant cette fois-ci Trenitalia, la Deutsche Bahn et ÖBB, les chemins de fer autrichiens.
