La seconde phase de développement de l’aéroport permettra d’accueillir 50 millions de passagers, soit une capacité horaire de 15 000 passagers contre 8 700 passagers actuellement. Le nombre d’avions accostés directement au terminal va grimper de 41 à 65 appareils. Et selon le PDG de Qatar Airways, la compagnie travaille déjà à la troisième phase de l’aéroport, dont les plans sont confiés au célèbre architecte britannique Sir Norman Foster. Le second terminal devrait doubler la superficie de l’aéroport et permettre de traiter 100 millions de passagers. « Nous devrions rendre public le design de cette expansion d’ici quelques mois », a précisé Akbar Al Baker. « Notre nouvel aéroport a ouvert il y a 11 mois. Et je suis heureux de dire que notre hub offre un niveau de services inconnu jusque là pour un aéroport. Nous proposons une réelle expérience d’aéroport de première classe, avec une piscine, un centre de remise en forme ou encore des courts de squash, et un choix imposant de boutiques, restaurants ainsi que de facilités pour nos passagers. Avec ses 10 000 m2, notre lounge affaires est l’un des plus vastes au monde », indique Al Baker. L’expansion de l’aérogare s’accompagne de l’ouverture du nouveau salon Première Classe de Qatar Airways. Retardé à plusieurs reprises, le salon offrira l’ultime en terme de luxe et sera d’ailleurs exclusivement réservé aux passagers de Première de Qatar Airways. Les passagers Oneworld Emerald continueront pour leur part d’utiliser le salon affaires Al Mourjan Business Lounge, qui lui aussi n’est ouvert qu’aux passagers affaires et Première oneworld.
