La SNCF lance Tesmo pour vendre des services numériques aux régions et entreprises

A travers le lancement de Tesmo, la SNCF entend profiter de l'ouverture à la concurrence pour développer son activité d'éditeur de solutions pour les acteurs de la mobilité, les entreprises et les collectivités territoriales.
Avec Tesmo, SNCF Connect cible notamment les entreprises avec des solutions de gestion dans le cadre du Forfait Mobilités Durables.
Avec Tesmo, SNCF Connect cible notamment les entreprises avec des solutions de gestion dans le cadre du Forfait Mobilités Durables.

25 ans après la création de Voyages-sncf.com, devenu ensuite Oui.sncf puis SNCF Connect aujourd’hui, SNCF Connect & Tech étend son offre numérique avec la création de Tesmo, dédiée aux mobilités durables en France et en Europe. Tesmo, pour « Technologie au Service de la Mobilité », a pour vocation d’être un fournisseur de services numériques et d’élaborer des solutions de mobilité aux villes, métropoles et régions. Cela pourra prendre la forme de plateformes de distribution et de paiement créées sur mesure, d’outils numériques d’informations voyageurs, mais aussi de solutions de contrôle et de régularisation des titres de transport…

Les entreprises ne sont pas oubliées, Tesmo ciblant la vente de solutions de gestion des mobilités porte-à-porte dans le cadre du Forfait Mobilités Durables, le dispositif financier accordé aux salariés privilégiant des modes de transport respectueux de l’environnement lors de leurs trajets domicile-travail. « Avec cette nouvelle marque commerciale nous mettons en avant notre expertise technologique et notre connaissance approfondie du secteur des mobilités« , explique dans un communiqué Anne Pruvot, la directrice générale de SNCF Connect & Tech. Et de préciser : « Nous souhaitons accompagner plus largement grâce au numérique ces multiples acteurs du secteur comme les régions, les métropoles, les opérateurs de transport, les réseaux de transports urbains ou encore les entreprises pour répondre aux nouveaux besoins et défis qu’il rencontrent« .

Conserver une longueur d’avance

Alors que les régions entendent mieux contrôler la tarification, la distribution et l’information apportée aux voyageurs sur leur réseau TER dans le cadre de l’ouverture à la concurrence prévue d’ici fin 2033 (loi LOM), Tesmo est aussi, pour la SNCF, un moyen de conserver une forte présence en région. Et ce, même si elle perd certains contrats comme avec Transdev qui reprendra l’exploitation de la ligne Marseille-Nice à compter du 29 juin prochain. « La révolution profonde et dynamique que vit le secteur de la mobilité passe par le numérique, souligne Christophe Fanichet, le Pdg de SNCF Voyageurs et président de SNCF Connect & Tech. Nous allons faire de notre nouvelle marque Tesmo un levier stratégique de croissance et de conquête pour nous démarquer dans un environnement concurrentiel« .

Avant la création de Tesmo, SNCF Connect & Tech qui emploie 1300 personnes – contre 20 en 2000 – possédait déjà une forte activité de conseils et de création de services numériques qui ont représenté l’an dernier 148M€ de ses 406M€ de chiffre d’affaires (+8%/2023). Cette filiale participe surtout aux développements constants de SNCF Connect afin de poursuivre sa réussite avec 1,54 milliard de visites en 2024 et 226 millions de billets vendus pour un volume d’affaires de plus de 6,7 milliards d’euros.

Devenue une véritable plateforme, SNCF Connect distribue les billets de train de la compagnie ferroviaire et de ses filiales internationales, mais aussi des billets de transports urbains d’une trentaine de villes, de la location de voiture, des chambres d’hôtels… Elle reste en revanche toujours fermée à la vente des billets de ses concurrents, Trenitalia et la Renfe.