Wizz Air a depuis ses origines visé essentiellement les marchés de loisirs et VFR pour sa croissance. Une stratégie qui lui a plutôt réussi jusqu’à présent. Mais la machine s’est quelque peu enrayée depuis quelques années. Outre la chute du trafic durant le covid, l’impossibilité de renouveler et d’étendre sa flotte se traduit par des surcoûts avec une flotte moins économe en carburant. Ainsi que le besoin de fermer des lignes pour gérer sa flotte. Les fermetures récentes les plus spectaculaires sont celles des bases d’Abu Dhabi et de Vienne.
Wizz Air cherche aussi à augmenter sa recette/passager. Et découvre soudainement que la clientèle Premium – notamment affaires – peut être un apport intéressant dans sa stratégie. La compagnie souhaite donc attirer à elle une clientèle business qui, malgré un budget plus limité, souhaite néanmoins bénéficier d’un produit plus conforme à ses attentes avec plus de confort. Sans toutefois payer le plein tarif des compagnies traditionnelles.
Les débuts timides de la Wizz Class
Wizz Air vient de dévoiler au cours d’une conférence de presse à Londres son nouveau produit : Wizz Class. Une classe qui sera limitée à une ou deux rangées sur ses avions avec notamment le siège du milieu neutralisé dans chaque rangée. Et un embarquement et débarquement prioritaire.
Wizz Class va d’abord être testée au départ de quelques bases de la compagnie sur un nombre limité de vols. En l’occurrence au départ de Bucarest, Budapest, Londres, Rome et Varsovie. Si cette nouvelle classe est bien acceptée de sa clientèle, Wizz Air l’étendra à d’autres escales.
Par ailleurs, Wizz Air a également pour objectif d’offrir une connectivité internet limitée. Cette dernière permettrait au moins d’envoyer des messages, d’utiliser le streaming et également de commander en ligne. Et ce dans le cadre d’un nouveau service baptisé Wizz Play. Là aussi, un atout de plus pour les passagers affaires. Le transporteur travaille aussi à proposer son programme de fidélité « All You Can Fly » qui permet de réserver sans limitation des vols sur son réseau pendant 12 mois en ne payant simplement que des frais de réservation, autour de 10 euros.
