Pourquoi cette croissance continue des frais additionnels ?
Cyril Tetaz – Avec des politiques voyages de plus en plus strictes de la part des entreprises, ces services supplémentaires se présentent comme une alternative aux classes haute contribution, permettant à un passager de voyager en classe économique tout en bénéficiant de l’accès au lounge ou d’un siège offrant un meilleur confort. La segmentation des besoins est plus fine. Au final, tout le monde y gagne : la compagnie aérienne qui tire un revenu de ces services, les entreprises qui réalisent des économies sur les classes supérieures et le passager. À l’avenir, je pense que les compagnies auront une nouvelle approche marketing avec un “repackaging” plus attractif et de nouvelles grilles de tarifs pour ces services.
