Trenitalia ne sera pas épargnée par la fermeture de la gare de Lyon entre le 30 avril à 20h et le 3 mai à 14h annoncée par SNCF Réseau il y a quelques jours. Le gestionnaire des infrastructures, filiale du groupe SNCF, va en effet profiter du pont du 1er mai pour réaliser différents travaux sur des postes d’aiguillage et des voies d’accès à un futur centre de maintenance. Trenitalia précise qu’elle sera de fait contrainte d’annuler la majorité de ses dessertes vers Lyon, Marseille et Milan, seul un petit nombre de rames Frecciarossa devant partir ou arriver en gare de Marne-la-Vallée-Chessy.
L’opérateur estime toutefois que cette fermeture et l’annulation des dessertes qui en découle auront peu d’impact sur la clientèle. En effet, « Trenitalia n’a pas encore ouvert les ventes pour cette période », assure-t-elle. Aucun billet n’a donc été commercialisé à ce stade pour ces dates, Trenitalia ayant fait le choix d’attendre de disposer d’informations plus précises et consolidées de la part de SNCF Réseau et des gestionnaires de la gare avant d’ouvrir les ventes », tient-elle à rassurer.
Une fermeture qui touche d’abord les passagers SNCF
SNCF Réseau a choisi ce week-end de pont pourtant gage de fort trafic plutôt qu’un arrêt des circulations en semaine afin de ne pas pénaliser les voyageurs du quotidien et notamment ceux qui utilisent matin et soir les lignes R et RER D. Si la gare de Paris-Bercy ne sera également pas desservie, la SNCF espère sauver 60% de son trafic en basculant ses trains sur cette même gare de Marne-la-Vallée Chessy mais aussi sur celles de Paris-Montparnasse, Paris-Est, Paris CDG-TGV, Versailles Chantiers et Paris Pont de Rungis. A noter que cette dernière station de banlieue est envisagée pour devenir un jour la gare SNCF de l’aéroport d’Orly dont elle est proche.
Sont concernées pour les trains à grande vitesse les dessertes vers la méditerranée de la SNCF et Trenitalia, l’Espagne pour la SNCF, la Suisse pour Lyria et l’Italie avec à nouveau les TGV Inoui de la SNCF et les Frecciarossa de Trenitalia. Pour autant, la SNCF espère maintenir 60% de son trafic en basculant ses trains sur les gares de Paris-Montparnasse, de Paris-Est, de Paris CDG-TGV, Marne-la-Vallée Chessy mais aussi de Paris Pont de Rungis et Versailles Chantiers. Le nombre de trains Intercités de la ligne Paris-Clermont-Ferrand sera particulièrement réduit avec des départs et arrivées opérés sur la gare de Paris-Austerlitz.
Dans cette gare, on trouve également les trains à grande vitesse de Trenitalia qui représente désormais 11% de l’offre vers Lyon avec 14 allers-retours quotidiens, et qui dessert également Marseille et Milan. Face à cette situation, l’opérateur anticipe et cherche des parades.
« En anticipation de l’annonce de la fermeture de la gare de Paris-Gare-de-Lyon, Trenitalia n’a pas ouvert les ventes pour cette période. Aucun billet n’a donc été commercialisé à ce stade pour ces dates, Trenitalia ayant fait le choix d’attendre de disposer d’informations plus précises et consolidées de la part de SNCF Réseau et des gestionnaires de la gare avant d’ouvrir les ventes », explique un porte-parole de la compagnie à BFM Business. « Il est d’ores et déjà établi que la majorité des trains initialement programmés sur ces trois journées sera supprimée. Les autres circulations seront assurées avec, pour la plupart, un report de l’origine ou de la destination en gare de Marne-la-Vallée- Chessy », ajoute la compagnie.
