Éditeur d’un outil de réservation en ligne depuis 2016, the Treep lance the Treep Express. L’éditeur français vise ainsi un segment moins équipé : les PME et ETI qui réservent souvent sans outil dédié ni agence. La plateforme regroupe train, avion, hôtel et location de voiture. Son pari : agir sur les émissions au moment du choix, plutôt que de les comptabiliser a posteriori.
Pour cela, l’outil affiche pour chaque option le prix, les émissions de CO2, le temps porte-à-porte et un « temps utile », c’est-à-dire la part du trajet exploitable pour travailler. Selon l’éditeur, ce dernier indicateur avantage le train.
La politique voyage comme levier, pas seulement comme plafond
L’autre argument porte sur la politique voyage. L’entreprise peut y inscrire des préférences environnementales. Celles-ci s’appliquent directement dans le parcours de réservation, et l’entreprise suit ensuite les résultats dans un tableau de bord CO2. « Le prix reste essentiel, mais il ne peut plus être le seul critère », assure Pierre-François Verbecque, directeur général en charge du Business Travel de the Treep. Reste que l’efficacité du dispositif dépendra du niveau d’exigence que chaque PME acceptera de fixer. Ce lancement prolonge une stratégie engagée de longue date. Devenue entreprise à mission, the Treep a développé Stay or Go, un module qui interroge la nécessité même d’un déplacement.
Un modèle tarifaire d’entrée de gamme
Pour convaincre les PME, the Treep mise sur le prix. La formule Essentiel ne prélève aucun frais de service sur les trains et hôtels. La formule Pro applique 2,5 % et ouvre l’aérien, la voiture et le pilotage de la politique voyage. Dans les deux cas, la plateforme regroupe les dépenses en une facture mensuelle unique. Selon l’éditeur, ce système doit permettre de supprimer les notes de frais avec la facturation électronique.
