Le rachat d’easyJet par Apollo Global Management ouvre un nouveau chapitre pour l’une des principales compagnies low-cost européennes. easyJet a en effet accepté le 6 août l’offre d’environ £5,7 milliards (à peu près 6,5 milliards d’euros) proposée par le fonds américain Apollo, après le retrait de son concurrent Castlelake.
L’offre valorise l’action easyJet à £7,15 et devrait être finalisée d’ici la fin mars 2027, sous réserve des autorisations nécessaires.
Pour les passagers, la question est moins de savoir qui possède désormais la compagnie que de comprendre ce que ce changement pourrait signifier pour les tarifs, les lignes et l’expérience de voyage.
On ne devrait pas à priori observer un changement radical de stratégie. easyJet continuera de suivre son plan de développement, la marque étant de surcroît préservée. Apollo a notamment affiché son soutien à la stratégie actuelle, que ce soit pour la modernisation de la flotte, le développement des activités annexes, de la fidélisation et d’easyJet Holidays. Apollo s’est engagé également à respecter les règles en vigueur dans l’Union Européenne.
Quelles conséquences pour le consommateur ?
Un fonds d’investissement comme Apollo cherche naturellement à améliorer la rentabilité de l’entreprise. Cela pourrait pousser easyJet à optimiser davantage ses revenus par passager. Mais plutôt qu’augmenter ses tarifs, la compagnie low-cost devrait poursuivre le développement des revenus complémentaires : bagages, choix du siège, embarquement prioritaire, restauration ou options liées aux vacances.
Apollo a précisément identifié l’amélioration des offres annexes comme l’un des leviers de croissance d’easyJet. En revanche, il existe un risque de réévaluation du réseau du transporteur, en supprimant en particulier les lignes ou les bases aéroportuaires les moins rentables.
Apollo a également identifié easyJet Holidays comme un important potentiel de croissance. Pour les consommateurs, cela pourrait se traduire par davantage de forfaits combinant vols, hôtels et autres prestations.
Le développement de cette activité pourrait renforcer la concurrence avec les grands acteurs du voyage organisé et donner à easyJet une présence plus importante sur l’ensemble du parcours client, de la réservation du vol à celle des vacances.
Les voyageurs d’affaires ne doivent donc pas s’attendre à voir easyJet se métamorphoser totalement du jour au lendemain. D’autant qu’Apollo affirme haut et fort qu’elle ne compte pas transformer radicalement la compagnie.
