Comment vos dernières innovations produits ont-elles été appréciées ?
L’accueil est très favorable pour le Salon, qui permet jusqu’à quatre personnes de travailler à 300 km/h sur toutes nos lignes tout en bénéficiant d’un service exclusif et du WiFi. C’est un vrai plus vers Amsterdam, où les 3h18 de voyage deviennent du temps utile pour tenir une réunion. Les objectifs de ventes sont atteints, des tarifs Corporate spécifiques étant par ailleurs proposés. Thalys teste également avec deux de ses grandes entreprises clientes le MobileTicketing dont le déploiement officiel est prévu en juin. Recevoir le billet électronique sur son téléphone portable correspond à une demande de nos voyageurs. Cela apportera plus de flexibilité, avec un achat et un échange possible jusqu’à dix minutes du départ.
Vous semblez mettre l’accent sur les services ?
Après la rénovation de nos 26 rames, Thalys a repositionné sa marque autour des services, de la qualité et de l’attention apportée à ses clients. Cela s’est traduit tant par une hausse des fréquences sur Amsterdam que par une refonte des offres commerciales, du programme de fidélité avec TheCard ainsi que par le lancement plus récent de ThePass, destiné aux voyageurs fréquents. Sans oublier le WiFi qui est plébiscité : 45 % des passagers s’y connecte en Comfort 1 où le prix du service est inclus dans le billet. Ces avantages du voyage avec Thalys sont présentés dans une nouvelle campagne intitulée “Bienvenue chez nous”.
Comment vous préparezvous à l’arrivée de concurrents sur vos lignes ?
Cette concurrence n’est pas attendue avant 2012 ou 2013, mais Thalys s’y prépare justement en rendant son produit plus fort et plus attractif et en créant un réflexe et un attachement à la marque. Il ne faut toutefois pas oublier que la concurrence stimule les initiatives et développe le marché. Et nous y sommes familiers puisqu’elle existe déjà avec l’aérien sur Amsterdam ou Düsseldorf.
