D’autres lignes du réseau hexagonal devraient toutefois poursuivre sur cette voie dans un avenir proche, en premier lieu les plus fréquentées par les voyageurs d’affaires. Seule certitude à ce jour :Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, a annoncé que le WiFi ne serait en aucun cas gratuit sur son réseau, en raison du coût d’équipement des trains pour assurer les liaisons par satellite et par le sol. Pour les seuls TGV Est, la facture s’est élevée à 1 million d’euros par rame, soit un total de 20 millions. La SNCF est donc loin de vouloir équiper l’ensemble de son parc de 488 trains à grande vitesse…
“Tout le monde veut que le WiFi soit gratuit et illimité, mais cela n’est pas possible. Si les gens acceptent de payer quelques euros, il y a peut-être un modèle technique et économique possible”, a-t-il précisé récemment. Chez Thalys, si le WiFi est inclus dans le prix du billet en classe Comfort 1, il coûte 6,50 euros pour une heure d’utilisation et 13 euros pour la totalité d’un voyage en Comfort 2. Un modèle tarifaire qui pourrait être retenu dans le cas d’une extension de ce service sur le réseau hexagonal.
