La multiplication cet été des aérogares encombrées avec des files d’attente interminables pour les passagers pousse Star Alliance à accélérer la mise en place de technologies biométriques. La plus grande alliance aérienne au monde avec 26 membres veut augmenter les possibilités de voyages sans contact. Et réduire la congestion des aéroports, surtout avec les carences actuelles en personnel.
Lors d’un récent entretien avec Reuters, Christian Draeger, vice-président Star Alliance chargé de l’expérience client, précisait s’attendre à ce que la moitié environ des 26 membres de Star utilisent le biométrique d’ici 2025. Soit 12 à 15 compagnies...
La multiplication cet été des aérogares encombrées avec des files d’attente interminables pour les passagers pousse Star Alliance à accélérer la mise en place de technologies biométriques. La plus grande alliance aérienne au monde avec 26 membres veut augmenter les possibilités de voyages sans contact. Et réduire la congestion des aéroports, surtout avec les carences actuelles en personnel.
Lors d’un récent entretien avec Reuters, Christian Draeger, vice-président Star Alliance chargé de l’expérience client, précisait s’attendre à ce que la moitié environ des 26 membres de Star utilisent le biométrique d’ici 2025. Soit 12 à 15 compagnies aériennes participant au programme. Un bond important puisque seulement cinq compagnies aériennes de l’alliance appliquent cette technologie actuellement.
Lancés en novembre 2020, les utilisateurs actuels de la biométrie Star Alliance sont Lufthansa, Austrian Airlines et Swiss. Singapore Airlines et United Airlines ont développé pour leur part leur propre technologie.
Les passagers Miles & More favorisés pour le biométrique
La technologie Star Alliance est, pour l’instant, accessible aux participants du programme de fidélité Miles & More. Ils doivent s’inscrire au service biométrie Star Alliance au moins 24 heures avant leur vol. Seuls sont nécessaires un passeport valide et la dernière version de l’application Lufthansa ou de l’application Miles & More. Dès qu’ils se sont inscrits, ils peuvent sans contact effectuer les formalités de contrôles de sécurité et passer les filtres aux portes d’embarquement.
Face à l’augmentation prévue du trafic aérien ces prochaines années, Star Alliance veut mettre en œuvre des mesures biométriques supplémentaires. Le souci premier est d’assurer la fluidité des procédures aéroportuaires et éviter les engorgements comme l’été dernier.
Pour Christian Draeger il s’agit d’un objectif souhaitable plus que contraignant. Cela permettrait à terme d’offrir l’intégralité du voyage avec une technologie sans contact, rendant l’expérience passagers plus sûre et surtout plus efficace.
