Classe Affaires Air France Berlin-Paris
Conditions d’achat
Surclassement acheté 24 heures avant le départ suite à une proposition promotionnelle d’Air France pour Berlin-Paris.
Possibilité de sélectionner son siège dès l’achat du surclassement (siège 3F au hublot). La franchise bagages reste néanmoins la même que sur la classe économique (1 bagage de 23 kg).
A l’aéroport
Air France est situé dans le Terminal 1 de l’aéroport de Berlin Brandenburg International (BBI). La compagnie a ses propres guichets d’enregistrement mais donne aussi la possibilité de procéder à son propre check-in avec ses bagages sur des bornes d’enregistrement.
Le vol en classe affaires donne le droit aux prestations « Skypriority » de l’alliance Skyteam : guichet exclusif affaires et passage prioritaire pour les contrôles de sécurité. Qui néanmoins traînent en longueur à Berlin… L’aéroport n’a que deux postes de contrôle réservés aux passagers prioritaire. Une quinzaine de minutes est nécessaire uniquement pour accéder à la zone hors-douane.
Ouverte en 2020, l’aérogare passagers de BBI rappelle quelque peu l’atmosphère empesée d’un aéroport de l’ancienne Allemagne de l’Est plus que celle d’une grande structure contemporaine. Le hall central de départs est sombre, les couloirs pour accéder aux portes d’embarquement interminables et étroits.
Le salon
L’accès au salon Tempelhof est situé à 10 minutes à pied du hall principal où se trouvent les boutiques près de la salle d’embarquement A20. De fait, l’avion d’Air France est stationné juste à côté, en porte A30.
Le salon Tempelhof, en étage, est géré par l’aéroport. A priori, il semble bondé mais il faut s’aventurer au-delà de la partie buffet. On découvre alors deux autres salles dont une équipée de sièges de repos ainsi que de sofas, un endroit parfait pour réellement se détendre. Le salon offre également une jolie vue sur le tarmac et les avions.
Le buffet offre un large choix d’entrées (trois au choix), de plats chauds (trois au choix) et de deux desserts outre une offre solide de boissons froides et chaudes. Le salon se remplit après 18 heures avec les retours du soir…
Embarquement
L’embarquement se fait par zone, les passagers prioritaires montant les premiers dans l’avion. Le processus reste néanmoins chaotique en raison de l’étroitesse de la salle d’embarquement, plus proche du corridor que d’un véritable espace d’attente.
La cabine Affaires
L’appareil en service sur Berlin-Paris est un Airbus A220-300, Berlin ayant été l’une des premières destinations du réseau Air France à bénéficier du nouvel avion depuis 2021. La cabine affaires n’est séparée que par un rideau de la classe économique, une configuration classique en Europe puisqu’elle permet d’ajuster la capacité à la demande en toute flexibilité. Sur ce vol, la classe affaires se compose de 3 rangées de cinq sièges (2-3), le siège du milieu étant neutralisé. Soit 9 sièges occupés par les passagers.
Caractéristiques du siège et accessoires
Le siège de Collins Aerospace est l’un des plus larges existant sur une cabine court courrier : 48 cm pour la largeur de l’assise, un espacement de 76,2 cm et une inclinaison à 118 degrés. La tablette est bien conçue avec un support tablette/smartphone intégré, deux prises USB A et C et un porte-gobelet. Les hublots sont plus larges de 50 cm par rapport aux modèles d’Airbus précédent.
Service en vol
L’embarquement se fait à l’heure mais l’Airbus A220 doit attendre l’ordre de décollage, effectif 18 minutes après le départ. En classe affaires, un steward salue les passagers et offre peu avant le décollage une serviette rafraîchissante. Le vol étant relativement court, le service débute à 19h55 après que l’avion a atteint son altitude de croisière.
La collation s’appuie sur un menu créé par le chef Michel Roth, meilleur ouvrier de France et Bocuse d’Or. Le menu imprimé sur un format de carte de visite donne les détails : œuf poché, piperade basquaise, riz vénéré et crumble au basilic.
Un plat froid savoureux et léger, accompagné d’un Médoc Michel Lynch Réserve. Le plateau comprend deux parts de fromage (Cantal et Fourme de Montbrison, tous les deux AOP) avec un petit pain chaud et beurre Isigny. En dessert, une tartelette au citron. Tous les plats sont servis sur de la porcelaine avec des couverts en métal.
Le personnel de bord passe à deux reprises durant le repas. Une fois pour les vins et autres boissons fraîches. Et une seconde fois pour proposer café ou thé. Enfin, pour débarrasser le plateau.
Toilettes
Un espace toilettes exclusif à la classe affaires est disponible à l’avant de la cabine.
Divertissement en vol
Air France propose le wifi sur ses vols. Malheureusement, impossible de s’y connecter.
Arrivée
A 20h25, le capitaine annonce que la descente vers Paris débutera dix minutes plus tard. Avec un atterrissage prévu à l’heure. Si l’avion est ponctuel à CDG 2F, il faudra néanmoins près de 30 minutes pour récupérer les bagages. En effet, malgré la priorité donnée à la livraison des bagages de la classe affaires, ceux-ci arrivent bons derniers sur le tapis…
Verdict
Aujourd’hui les classes affaires sur les lignes européennes sont rarement exceptionnelles car elles ont perdu au fur et à mesure des décennies tout ce qui leur donnait une véritable identité par rapport à la classe économique. Air France n’échappe pas à cette règle. Mais elle offre un bon service à bord : le personnel est agréable, prévenant. La compagnie continue de se distinguer de la concurrence par une grande qualité dans son offre gastronomique. Même si elle est rapide ! Un produit qui remplit donc ses promesses…
