TGV

C’est en septembre 2027 que la SNCF Voyages Italia lancera ses TGV lowcost Ouigo en Italie dans le but de concurrencer les deux opérateurs ferroviaires présents, Trenitalia et Italo (*). SNCF Voyageurs y consacrera pour cela un budget de 800 millions d’euros. Et cela, pour l’acquisition auprès d’Alstom de 15 rames Avelia Horizon, plus connues…

La concurrence ferroviaire pourrait s’intensifier un peu plus en France. Jeudi, au terme de débats enflammés, le Sénat a ouvert l’accès de SNCF Connect aux compagnies ferroviaires autres que la SNCF, grâce au vote de l’article 9bis du projet de loi-cadre sur le développement et le financement des transports en France. A partir du 31…

De nombreux travaux sont programmés cette année sur les lignes TGV Lyria entre la France et la Suisse avec, à la clé, des répercutions sur les circulations et les temps de trajet des TGV de la compagnie associant la SNCF et les CFF, les chemins de fer suisses. Et d’abord sur les liaisons Paris-Lausanne en…

Les travaux réalisés par SNCF Réseau sont incessants, certains avec des implications importantes sur les trafics des TGV et des TER. Dernière des annonces en date, la SNCF a prévu de remplacer en mai pas moins de 9 aiguillages situés à l’entrée de la gare de Marseille Saint-Charles. Ce qui aura un impact sur le…

Alors que ses AVE, ses trains à grande vitesse construits par Talgo, circulent déjà entre Lyon et Barcelone ainsi que de Marseille à Madrid, la Renfe tente en vain depuis des années de faire homologuer ces mêmes trains au départ de Paris. Face à ces difficultés comme à l’absence de perspectives de réelles avancées sur…

TGV Lyria, la compagnie ferroviaire franco-suisse, s’est associée à International Workplace Group (IWG) afin de proposer une offre de coworking via une sélection d’espaces de ses marques Regus, Spaces et Signature situés au plus près des gares françaises et suisses desservies. Les voyageurs d’affaires y bénéficieront d’avantages le jour de leur déplacement avec TGV Lyria.…

SNCF Voyageurs vient de renouveler jusqu’en 2032 son accord de partenariat avec les CFF, les chemins de fer suisses, afin de développer les relations ferroviaires entre la Suisse, la France et les pays limitrophes européens. La lune de miel entre les deux transporteurs dure depuis 45 ans, notamment au sein de TGV Lyria qui fait…

Roulera ? Roulera pas ? Une incertitude semble à nouveau planer sur les débuts d’exploitation des quatre premiers TGV M, prévus le 1er juillet prochain. Des rumeurs sur un énième report bruissent depuis plusieurs semaines. Le site spécialisé Ville, Rail & Transport (VRT) est allé plus loin vendredi dernier en annonçant que ce TGV dit…

Changement de stratégie pour Le Train. Alors que la future compagnie ferroviaire ambitionnait d’opérer des dessertes directes en train à grande vitesse entre les grandes métropoles de la façade atlantique, Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Rennes en tête, elle vient d’annoncer vouloir opérer sur les axes Paris-Nantes et Paris-Bordeaux. Deux accords-cadres ont été signés en ce sens avec…

Après des décennies de tergiversations et de retards, le TGV commence à prendre son élan dans les pays anglo-saxons. Dernier marché en date : l’ Australie, où une première ligne à grande vitesse (LGV) pourrait voir le jour sur la côte Est de l’île, entre Sydney et Newcastle, ville côtière située plus au Nord. Pour…

Alors que Jean-Pierre Farandou, son président depuis six ans, est parti au ministère du Travail laissant la place depuis novembre à Jean Castex, le groupe SNCF a réalisé en 2025 un chiffre d’affaires stable à 43 Md€ (-0,3%/2024) et dégagé surtout un résultat net de 1,8 milliard d’euros. C’est ainsi la cinquième année de suite…

Trenitalia continue de monter en puissance en Europe. La compagnie italienne du Groupe FS vient de dévoiler un logo relooké et une nouvelle image de marque qui doivent accompagner l’arrivée dans la flotte, d’ici 2030, de 74 Frecciarossa 1000, ses trains à grande vitesse à la livrée rouge qui arborent un seul « F »…

Malgré ses 13,8 millions de kilomètres au compteur, la rame TGV N°4718 de 377 places mise en service le 3 mars 1995 a fière allure dans le technicentre du Landy à Saint-Denis. Durant 7 semaines, elle vient en effet de subir un lifting de 2,5M€ dans le cadre du projet de la SNCF de prolongation…

Depuis plus d’une semaine, la gare SNCF de Paris Est dispose d’un salon TGV Inoui entièrement réaménagé afin de répondre aux 14 000 voyageurs qui le fréquentent chaque mois. Situé en face des voies, en plein cœur de la gare, le Salon Grand Voyageur Le Club TGV Inoui a fait l’objet d’importants travaux pour faire…

La SNCF a annoncé acquérir 15 rames supplémentaires de TGV M auprès d’Alstom pour un montant de 600 M€. Leur livraison interviendra à partir de 2029 pour une exploitation prévue notamment entre la gare belge de Bruxelles-Midi et les grandes métropoles françaises, autres que Paris (comme Marseille et Lyon). Avec ce contrat, la SNCF lève…

C’est le 8 janvier que la nouvelle classe Optimum, remplaçante de la Business 1ère, est entrée en piste à la SNCF ainsi que sa déclinaison Optimum + proposée sur le seul axe Paris-Lyon. Sur ce dernier, la compagnie opère 19 allers-retours quotidiens en TGV Inouï avec des départs cadencés toutes les 30 minutes en heure…

Un développement à grande vitesse avant une phase de consolidation dans les années à venir : Trenitalia a dressé le bilan d’une année 2025 riche en nouveautés pour la compagnie italienne. Fêtant ce mois-ci ses quatre ans de présence sur les voies françaises, Trenitalia a tout d’abord connu en avril le redémarrage de la ligne…

La ligne Paris-Lyon, la plus rentable de la SNCF, continue d’aiguiser les appétits. Apres Trenitalia fin 2021 et en attendant les AVE de la Renfe toujours bloqués à Lyon Part-Dieu, un petit nouveau est sorti du bois, Claret, suite à l’avis favorable rendu le 1er décembre dernier par l’Autorité de régulation des transports (ART). Cette…

La SNCF ne se focalise pas que sur l’axe Méditerranée, l’un de ses plus rentables. L’axe Atlantique fait aussi l’objet de toute son attention à l’approche du lancement attendu de nouveaux concurrents ferroviaire avec Le Train théoriquement en 2027 et Velvet en 2028. La compagnie nationale se prépare à l’arrivée de ces possibles challengers en…

Face aux critiques sur ses tarifs élevés et pour contrer l’arrivée de concurrents sur ses lignes les plus rentables, la SNCF entend pousser au maximum le développement de Ouigo, sa marque low cost lancée en 2013. Celle-ci devra ainsi représenter un tiers de son trafic TGV à l’horizon 2030 grâce à une hausse attendue de…