Qui se souvient encore de la Taxe de Solidarité, dîte Taxe Chirac sur les billets d’avion? Instaurée en 2006 par le gouvernement de l’ancien président Jacques Chirac, cette taxe était déjà modulée selon la classe de voyages. Ainsi, au 1er janvier 2020, son taux d’application est de 2,61€ à l’intérieur de l’UE et EEE et de 7,51€ sur les autres pays en classe économique. En revanche, pour les billets en classe affaires et en première, cette même taxe s’élevait à 20,27€ et 63,07€. Soit de 8 à 9 fois le taux d’imposition de la classe économique.
Le Ministre des transports Clément Beaune reprend cette idée de segmentation selon les classes de voyages. Avec, en visée, les passagers des classes Premium. Lors du congrès de la Fnam, la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers, Clément Beaune est venu annoncer très officiellement aux représentants du secteur aérien que ce dernier devrait contribuer au programme d’investissements de 100 milliards d’euros destinés au rail.
Cette contribution se fera donc par l’imposition d’une nouvelle taxe sur les billets émis en classe affaires et en première. « Ce ne sera pas un drame social, c’est aussi le sens de la taxation des jets, que nous renforcerons en 2024« , avait justifié le Ministre quelques jours plus tôt sur France Info.
On ne sait rien encore sur le montant futur de cette contribution. Les négociations vont cependant rapidement débuter. Une seule chose est sûre : voler en classe Premium va encore coûter plus cher ! Si la mesure ne découragera pas les passagers ayant un très gros pouvoir d’achat, elle pourrait déprimer la demande des entreprises pour les voyages d’affaires. A suivre…
