L’AFTM observe-t-elle une reprise du voyage d’affaires ?
Grâce à une enquête réalisée auprès de 272 de nos adhérents, l’AFTM considère que le fond du tunnel a été atteint en mars-avril, avant une reprise progressive des déplacements professionnels. Les résultats révèlent que 22 % des travel managers ont commencé à assouplir les règles mises en place dans leur société au plus fort de la crise. Mais la situation n’est pas homogène et certaines entreprises ont vécu la crise avec un effet retard. Ainsi, 20 % d’entre elles envisagent de durcir encore leur politique voyages.
Les classes Eco supérieures ont-elles apporté une réponse sur le long-courrier ?
Si 36 % des travel managers déclaraient vouloir intégrer les Premium Economy dans leur politique voyages en 2009, au final, seulement 4 % ont sauté le pas en 2010. Ces classes sont arrivées trop tard sur le marché, avec un décalage de 6 mois, voire un an. Au début, leur utilisation a été compliquée, car aucune compagnie ne pouvait équiper tous ses appareils en même temps. Vous pouvez en outre faire voyager en business vos collaborateurs pour seulement un tarif supérieur de 20 %, comparé à une Premium Economy si vous réservez un billet à l’avance.
Qu’en est-il du transfert de la première vers la seconde classe pour le train ?
Nous observons au contraire un renforcement des voyages en première classe. Le passage de l’avion vers le train sur des déplacements de moins de 3 heures, voire 4 heures, a été compensé par l’autorisation de voyager en première classe pour 32 % des travel managers interrogés. Et 51 % le permettent sous certaines conditions. Au final, seulement 17 % imposent uniquement des trajets en seconde. De fait, nous attendons les nouveaux tarifs affaires qui seront dévoilés fin 2010 par la SNCF.
