Ce n’est certainement pas un hasard. Après les aéroports parisiens, les deux plus importants aéroports français par leur trafic passagers sont situés dans le sud de la France. Nice a ainsi retrouvé en 2024 son niveau d’avant-covid, flirtant avec les 15 millions de passagers. La croissance de la plateforme azuréenne a atteint l’an passé 3,5%, soit 14,8 millions de passagers contre 14,3 millions en 2023.
Quant à Marseille, il a conforté l’an dernier sa place de 2ème aéroport français en région avec 11,2 millions de passagers en 2024 (+ 3.4 % vs 2023).
Des chiffres au-dessus de la période pré-Covid
Les deux aéroports sont désormais au dessus des chiffres de 2019, dernière année avant l’épidémie de covid. Marseille affiche ainsi un trafic supérieur à 9,8% par rapport à 2019, Nice de 1,9%. C’est plus que la moyenne française. Si l’on considère en effet l’ensemble du trafic passagers en France métropolitaine, 2024 marque encore un résultat inférieur de 0,7% par rapport à 2019. Un taux de remplissage plus élevé des avions a permis de faire baisser de 0,9% le nombre de mouvements d’avions à Nice. Tandis que Marseille enregistrait une très légère hausse des mouvements à +0,3%.
La croissance a été portée par le trafic international à Marseille comme à Nice. Marseille comme Nice sont de fait reliés à plus de 120 destinations chacun. La plateforme provençale a par exemple bénéficié de nouvelles liaisons vers Shanghaï, Stockholm ou encore Wroclaw.
Nice a de son côté enregistré un nombre record de destinations long-courrier. Le premier aéroport en Méditerranée française était relié l’an dernier par 5 lignes vers les Etats-Unis, deux vers le Canada et six vers les pays du Golfe. 2025 s’annonce pour le moment sous les meilleurs augures pour les deux plateformes…
