L’aménagement intérieur des avions est déjà un vaste marché représentant 17 milliards de dollars. Mais celui-ci pourrait quasi doubler d’ici 2022, en raison de la croissance du trafic aérien et du renouvellement des flottes. Ce marché n’est pas le fait unique des constructeurs aéronautiques, des fabricants de sièges et des cabinets d’aménagement intérieur de cabines. La luminothérapie a également fait une entrée remarquée dans les avions, notamment sur les nouveaux Airbus A350 et Boeing 787. De nombreuses entreprises travaillent en effet à créer de vraies ambiances lumineuses dans les cabines.
Ainsi, Lufthansa a-t-il coopéré avec les ingénieurs lumière de l’entreprise Kardoff sur les rythmes biologiques humains. La compagnie allemande baigne par exemple la cabine de son Airbus A350-900 d’une lumière rappelant l’atmosphère d’un restaurant durant les services de repas et stimulant l’appétit. De son côté, la cabine de Finnair, installée sur l’Airbus A350 desservant l’Extrême-Orient, a été créée autour de couleurs neutres – gris clair et blanc – afin de pouvoir refléter toute une palette de lumières.
Finnair diffuse un prisme de 16,8 millions de couleurs différentes grâce à la technologie LED. Les tons varient d’une lumière nordique à une lumière chaude, plus asiatique. Prendre son petit déjeuner sous une lumière de soleil levant, dormir dans la lumière d’un ciel étoilé ou d’une aurore boréale : Finnair adapte son A350 au bien-être du passager, stimulant en même temps la sensation de grands espaces.
