Avec la mise en service de nouveaux filtres de sécurité en mezzanine du Hall 1 de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, l’ensemble des filtres de sécurité de départ et de transit de la plate-forme sont désormais tous équipés de scanners. Ces derniers utilisent les dernières avancées technologiques.
Il s’agit d’une évolution sur laquelle les autorités aéroportuaires d’Amsterdam Schiphol travaillaient de longue date. Des travaux de reconfiguration ont ainsi été réalisés pour remplacer les appareils à rayons X des différents filtres de sécurité. Les premiers essais avaient débuté en 2015 et sont en voie d’achèvement.
Avec la mise en service de nouveaux filtres de sécurité en mezzanine du Hall 1 de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, l’ensemble des filtres de sécurité de départ et de transit de la plate-forme sont désormais tous équipés de scanners. Ces derniers utilisent les dernières avancées technologiques.
Il s’agit d’une évolution sur laquelle les autorités aéroportuaires d’Amsterdam Schiphol travaillaient de longue date. Des travaux de reconfiguration ont ainsi été réalisés pour remplacer les appareils à rayons X des différents filtres de sécurité. Les premiers essais avaient débuté en 2015 et sont en voie d’achèvement.
Avant l’été 2021, le Hall de départ 1 rénové sera pleinement opérationnel avec 21 filtres de sécurité équipées de scanners. Ces filtres peuvent être combinés avec la capacité des 14 filtres de sécurité du Hall 2. L’ensemble de 35 points de passage est l’un des plus grands au monde.
Cette capacité permet une plus grande fluidité de trafic et surtout une plus grande flexibilité de traitement des passagers. En cas d’engorgement, les passagers peuvent utiliser alternativement un hall ou l’autre.
Les consignes de transport de liquides en cabine toujours valides
« Cela nous rend uniques au monde. C’est une bonne nouvelle pour les passagers, car ils n’ont plus besoin de retirer leurs liquides et leurs appareils électroniques de leurs sacs lorsqu’ils passent la sécurité. C’est également une bonne nouvelle pour le personnel de sécurité. Grâce aux nouveaux scanner, ils peuvent voir le bagage qu’ils contrôlent sur leur écran en 3D et même le faire pivoter à 360 degrés« , explique Hedzer Komduur, directeur adjoint de la sûreté, de la sécurité et de l’environnement du groupe Royal Schiphol.
L’aéroport continue cependant de conseiller aux voyageurs de transporter les liquides et les gels dans leurs bagages de soute autant que possible. Il est recommandé de ne les emporter en bagage à main que s’ils sont conditionnés en paquets de 100 millilitres maximum et transportés dans un sac scellé. Les contenants de plus de 100 ml ne peuvent être emmenés en zone protégée que s’ils sont autorisés par les équipes de contrôle de sécurité.
En outre, les restrictions applicables aux liquides dans la plupart des autres aéroports continuent de s’appliquer. Les voyageurs doivent donc en tenir compte lors du transfert ou du retour de leur vol.
