Avec 117 millions de passagers, soit une progression de 15% de son trafic, Ryanair est toujours le premier transporteur européen. A titre de comparaison, easyJet s’est elle rapprochée des 75 millions de voyageurs en 2016 – 74,45 millions précisément – grâce à une hausse de 6,6% de son trafic. Première et cinquième compagnies à l’échelle européenne, les deux low cost encadrent les trois grands groupes continentaux, dans l’ordre Lufthansa, IAG et Air France KLM.
En 2016, les compagnies du groupe Lufthansa ont transporté 109,67 millions de voyageurs dans leur ensemble, soit un trafic en hausse de 1,8%. Le groupe affiche une légère baisse de sa fréquentation qui s’élève à 79,1% (-1,4 pt), alors que les capacités offertes ont augmenté de 4,6%. Dans le détail, le transporteur allemand affiche un trafic quasi égal à celui de 2015 (+0,1%) avec 62,42 millions de passagers transportés, tandis que celui de Swiss progresse de 2,5% avec 17,97 millions de passagers. Austrian Airlines enregistre pour sa part 11,39 millions de voyageurs, soit une hausse de 5,1%. Prenant toujours plus d’ampleur dans la stratégie du groupe allemand, la compagnie hybride Eurowings poursuit sa croissance (+8,8%) avec 18,43 millions de voyageurs transportés.
De son côté, le groupe IAG, composé d’Aer Lingus, British Airways, Iberia et Vueling, a dépassé pour la première fois la barre des 100 millions de passagers (100,68 millions), soit une hausse de 14% par rapport à 2015. Le résultat a été salué par Willie Walsh, le PDG d’IAG : « nous n’avons jamais transporté autant de passagers que l’an dernier, nos vols étant remplis à 81,6%. ». En parallèle, les capacités offertes ont augmenté de 9,7%. Marché principal d’IAG avec 54,57 millions de passagers transportés, l’Europe enregistre une nette progression du trafic (+21,3%).
Affichant un total de 93,44 millions de passagers, le groupe Air France-KLM a vu son trafic progresser de 4,0 % l’année dernière. Le coefficient d’occupation moyen s’élève à 85,7%, soit une légère progression par rapport à 2015 (+0,2%), la capacité en siège kilomètre offert ayant augmenté de 1,7%. A elles deux, Air France et HOP! ont transporté 49,76 millions de passagers l’an dernier, soit un recul de 1,4%. De son côté, KLM enregistre une croissance de son trafic de 6,4% avec 30,40 millions de passagers transportés. Poussé par un mouvement porteur pour les compagnies low cost, Transavia a accueilli 13,28 millions de passagers en 2015, soit une croissance sensible de son trafic (+22,7%) pour des capacités offertes en hausse de 14,3%.
