Réunie à Miami à l’occasion de son assemblée générale, l’Association du transport aérien international (IATA) s’est attaquée à de nombreux dossiers cruciaux pour l’avenir – et le présent – du secteur. Parmi eux figuraient notamment, comme l’indique le titre du communiqué publié le 9 juin, « le dilemme des bagages de cabine », IATA soulignant « la variété des formats existants et des politiques des compagnies aériennes ». Aussi l’association a-t-elle décidé d’agir concrètement, en proposant le logo IATA Cabin OK, destiné à homologuer des bagages dont les dimensions (55 x 35 x 20 cm) doivent permettre « théoriquement » à tous les passagers d’un appareil de 120 sièges ou plus de ranger leurs bagages à main.
« La détermination de dimensions optimales des bagages de cabine apportera une solution sensée et de l’ordre au problème des dimensions variées des bagages à main » indique Tom Windmuller, vice-président principal de l’IATA, Aéroports, passagers, fret et sûreté. Il ajoute : « Nous savons que la situation actuelle peut être frustrante pour les passagers. Cette initiative aidera à éliminer les incohérences et améliorera l’expérience de voyage des passagers ».
A en croire l’association, plusieurs grandes compagnies aériennes internationales ont déjà adhéré à ce projet, élaboré avec le fournisseur de solutions de suivi des bagages Okoban. Le travail du personnel des compagnies aériennes devrait en effet être facilitée par le logo et le code d’identification unique. Les voyageurs d’affaires devront quant à eux renouveler leur équipement en cas de généralisation – voire d’obligation – du logo IATA Cabin OK. Les premiers modèles devraient même arriver dans le commerce dès cette année d’après les prévisions de l’association.
