Condor est l’une des grandes compagnies allemandes spécialisées sur les vols vers des destinations vacances. Créée en 1955 avec la participation à hauteur de 26% de Lufthansa, la compagnie possède sa base principale sur l’aéroport de Francfort. Elle a une offre importante de vols vers les Caraïbes. Mais aussi vers l’Afrique, l’Amérique du Nord, l’Asie et le Moyen-Orient.
Un accord existait jusqu’à présent entre Condor et Lufthansa pour permettre d’acheminer les passagers de ses vols long-courrier à Francfort depuis l’Europe et l’Allemagne. Ces préacheminements étaient proposés à des tarifs spéciaux. Tout cela a volé en éclats en fin d’année avec la décision de la Cour fédérale allemande de justice de ne plus autoriser cette tarification particulière. Condor ne pourra plus bénéficier d’un contingent de places sur de nombreuses lignes européennes de Lufthansa et devra s’acquitter de tarifs négociés plus élevés.
La compagnie a cependant annoncé négocier un nouvel accord avec Lufthansa. Une entente sur de nouvelles conditions est ainsi probable. D’autant que selon certaines sources, 30% des passagers long-courrier de Condor à Francfort utiliseraient des vols de Lufthansa.
Plus de vols court-courrier
Néanmoins se dessine un début de changement stratégique pour Condor. La compagnie a en effet décidé de lancer des vols vers plusieurs villes allemandes et européennes. Qui serviront notamment de feeder vers ses long-courriers.
Dès le 30 mars, Condor proposera une fréquence quotidienne entre Francfort et Berlin, Hambourg, Munich, Vienne et Zurich. Le 1er mai, de nouvelles lignes relieront une fois par jour Francfort à Milan Malpensa, Paris-CDG, Prague et Rome Fiumicino. Les avions utilisés seront des Airbus A320neo ou A321neo. Les avions seront chacun basés à l’étranger, afin d’éviter les coûts prohibitifs d’appareils parqués en Allemagne. D’autres destinations pourraient suivre à l’automne.
La compagnie a également décidé de revoir son programme long-courrier. Elle élimine les destinations les moins fréquentées sur l’Amérique du Nord. Ainsi disparaîtront dès l’horaire d’été les vols sur Halifax, Edmonton, Baltimore et Phoenix. D’autres lignes verront leurs fréquences baisser. En revanche, la compagnie ajoutera de nouveaux vols vers Maurice et Miami tandis que Bangkok et Johannesbourg seront desservis toute l’année.
