Le TGV passe la vitesse supérieure au Maroc. L’Office national des Chemins de Fer (ONCF) marocain vient de commander 18 trains à grande vitesse Avelia Horizon auprès du constructeur français Alstom dans le cadre de l’extension de sa ligne à grande vitesse (LGV) jusqu’à Marrakech. Celle-ci permettra de voyager entre Tanger et la Ville Rouge en 2h45, mais aussi de Tanger à Rabat en 1h, de Tanger à Casablanca en 1h35 et de Rabat à Casablanca en 35 mn.
Cette extension de la LGV depuis Kenitra jusqu’à Marrakech est prévue pour entrer en service en 2030, avant l’accueil de la Coupe du Monde de Football. Plusieurs gares seront d’ailleurs créées temporairement ou de façon permanente à proximité de stades utilisés lors de cet évènement sportif organisé conjointement avec l’Espagne et le Portugal. D’autres gares TGV sont prévues, dont l’une connectée à l’aéroport Mohammed V de Casablanca et l’autre à Marrakech au sein de la Palmeraie, importante zone hôtelière de la cité touristique marocaine.
Un projet financé par l’Etat français
Inaugurée fin 2018, la LGV Maroc reste la première ligne ferroviaire à grande vitesse sur le continent africain. Longue de près de 200 km, elle relie actuellement Tanger à Kenitra et permet de voyager jusqu’à Casablanca via Rabat en 2h10, contre 4h45 avant sa réalisation. De quoi permettre aux voyageurs d’affaires de faire l’aller-retour dans la journée. Son coût de construction s’était élevé à plus de 2 milliards d’euros financés à 51% par l’Etat français, le groupe SNCF ayant par ailleurs effectué une prestation à 360° du projet assurant la conception, la construction, l’exploitation de la ligne et son entretien via la formation progressive d’équipes locales.
D’une capacité de 640 places, les 18 TGV Avelia Horizon à double niveau commandés pour un montant de 781M€ sont d’ailleurs financés par un nouveau prêt de la France accordé au royaume chérifien. « Ce financement d’un montant exceptionnel vient consacrer le formidable partenariat franco-marocain en matière ferroviaire, déjà à l’origine de l’immense succès de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kenitra qui a transporté en 2024 près de 5 millions de passagers« , a déclaré dans un communiqué Christophe Lecourtier, l’ambassadeur de France au Maroc.
Une LGV prévue jusqu’à Agadir
L’extension de la LGV jusqu’à Marrakech n’est toutefois qu’une étape de ce vaste projet ferroviaire marocain puisqu’un troisième tronçon est programmé à l’horizon 2040 avec une poursuite de la ligne depuis Marrakech jusqu’à la station balnéaire d’Agadir via la ville portuaire d’Essaouira. Le trajet sur l’ensemble de la ligne à grande vitesse entre Tanger au Nord et Agadir au Sud durera alors environ 4 heures. L’embranchement sera réalisé au niveau de la station de Marrakech-Palmeraie.
