Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) placent 2026 sous le signe de Bâle. La métropole du nord-ouest helvétique assistera en effet à la plus forte expansion de ses services ferroviaires depuis vingt ans. Ce qui aura aussi pour conséquence de renforcer le rôle de Bâle Central (Basel SBB-CFF) comme plaque tournante du trafic ferroviaire de l’axe rhénan.
Le changement d’horaire le 14 décembre prochain se traduira par un service de RER (S-Bahn) tous les quart d’heure vers Liestal dans le canton de Bâle Campagne. Les CFF proposeront un service toutes les 30 minutes vers Bienne. Sur cette ligne, un train sur deux continuera son trajet jusqu’à Lausanne via Delémont (Jura) et Neuchâtel. Cette liaison directe avait été supprimée depuis plusieurs années.
Les clients voyageant entre l’Allemagne et la Suisse bénéficieront également d’une extension des services ferroviaires passant par Bâle. Des trains ICE allemands circuleront ainsi jusqu’à Brig, dans le canton du Valais. Ce qui favorisera les correspondances vers Milan par le tunnel du Simplon depuis cette ville valaisane. De plus, les CFF offriront quatre liaisons directes quotidiennes à destination et en provenance de Coire dans les Grisons.
En attendant le RER transfrontalier
Dès 2030, la gare de Bâle SBB va confirmer également son rôle de plus grande gare frontalière d’Europe. En effet, le projet de RER (S-Bahn) trans-rhénan va se traduire par des trains sur deux nouvelles lignes. Il s’agira des lignes S2 Olten–Bâle–Mulhouse et S4 Laufen–Bâle–St. Louis.
Sur ces lignes, les CFF assureront une cadence de 30 minutes la plupart du temps entre la Suisse et la région Grand-Est. Les deux futures lignes s’arrêteront à l’Euroairport Bâle-Mulhouse qui bénéficiera d’un raccordement ferroviaire prévu à l’horizon 2035.
A terme, existera une cadence à haute densité entre Mulhouse-l’Euroairport et Bâle, le service de RER intégrant aussi la ligne TER 200 de la SNCF reliant Strasbourg à la métropole suisse.
Marseille-Lausanne sur les rails en 2026
Parmi les autres développements que contient le changement d’horaires 2025/2026 des CFF, on relève davantage de liaisons entre Zurich et le sud. La capitale financière de la Suisse sera reliée toutes les heures au Tessin (Lugano et Chiasso). Deux trains quotidiens supplémentaires feront aussi la navette entre Zurich et Milan. Tandis que la ligne directe Zurich-Bologne se prolongera vers Florence.
Enfin en Suisse romande, les CFF vont de nouveau exploiter en 2026 la ligne saisonnière entre Lausanne et Marseille. Elle fonctionnera d’avril à fin octobre cinq jours par semaine, du jeudi au lundi. La liaison deviendra même quotidienne durant les mois de juillet et août. Ce qui bénéficiera aussi à l’axe Lyon-Suisse romande.
