Le devenir des villes : mégapoles en position

Selon le cabinet Mc Kinsey, les 600 plus grandes villes “globales” auront contribué à 65 % de la croissance mondiale sur la période 2010-2025. Cette richesse met au défi les urbanistes de créer un gigantisme vivable et surtout plus durable. Portés par les plus grands architectes, les projets fourmillent de nouveaux quartiers d’affaires intégrant harmonieusement transports doux, jardins publics, art contemporain et efficacité économique.

Le futur balance entre des techno-cities apaisées, des eco-cities ultra connectées et des business districts bâtis ex nihilo autour des pôles de mobilité, gares TGV et aéroports. Mais prévoir l’avenir participe aussi de la bonne gouvernance. Ainsi, le maire de New York a-t-il annoncé à la fin du mois de juin dernier un projet de 20 milliards de dollars pour préparer sa ville aux prochaines évolutions climatiques en redessinant le front de mer. On n’est jamais trop prudent avec le futur…

Grandes métropoles de 2025

Les métropoles chinoises, et aussi Sao Paulo, Istanbul, Mumbai, Lagos vont bien sûr poursuivre leur folle croissance. Cependant, les cités des Vieux et Nouveau Mondes ne seront pas mises hors compétition en 2025. Loin de là même : selon The Economist, leur compétitivité restera au plus haut, tandis que pour Mc Kinsey New York, Londres et Paris feront encore et toujours partie du top 10 mondial.

Les plus grandes villes en 2025 selon le PIB Total

1. Tokyo
2. New York
3. Shanghai
4. Los Angeles
5. Beijing
6. Londres
7. Paris
8. Sao Paulo
9. Moscou
10. Chicago
11. Rhur
12. Tianjin
13. Washington
14. Guangzhou

Les plus grandes villes en 2025 selon la croissance du PIB

1. Shanghai
2. Beijing
3. Tianjin
4. São Paulo
5. Guangzhou
6. Shenzhen
7. New York
8. Chongqing
9. Moscow
10. Tokyo
11. Wuhan
12. Los Angeles
13. Foshan
14. Istanbul

(source : Mc Kinsey Global Institute Cityscope database 2.0 – 2012)

Mégaprojets, gigacomplexes

Dubaï n’a pas le monopole des projets pharaoniques. D’ici 2025, l’Azerbaïdjan prépare ses îles artificielles futuristes – les Khazar Islands, au sud de Bakou – et Djeddah pourra s’enorgueillir d’avoir été la première à dépasser le kilomètre en hauteur avec la Kingdom Tower. Plus haut, mais aussi plus grand et plus fort : le gigantisme est déjà à l’œuvre au Moyen-Orient et en Asie. À Chengdu, le shopping mall New Century Global Center, ouvert cette année, fait la taille de Monaco ! La Corée n’est pas moins ambitieuse avec l’International Songdo Business District, une “smart city” en cours d’achèvement, hyperconnectée car développée en partenariat avec LG et Cisco.

Revitalisations toujours en cours

Les villes vont continuer à redonner de la vie, beaucoup de vie, à leurs quartiers industriels en déshérence. Ainsi en
va-t-il de Rio et de son « port merveilleux » – Porto Maravilha – en vue des JO de 2016 ou du Waterfront de Toronto le long de l’Ontario, le plus grand plan de rénovation urbaine d’Amérique du Nord.

Rien n’est trop beau pour Istanbul

Les projets fous y sont légion. Le plus incroyable : le quartier futuriste Kartal Pendik, signé Zaha Hadid. Centres d’affaires, salles de concerts, théâtre, musées, hôtels, logements, commerces : en lieu et place d’un ancien site industriel, c’est un nouveau centre-ville qui s’apprête à naître sur la rive asiatique du Bosphore.

La course aux infrastructures

Plus des deux tiers de la planète sera citadine en 2025, contre la moitié aujourd’hui. Pour éviter la congestion, les mégapoles devront démultiplier leurs infrastructures. D’ici 2025, Paris aura son Grand Paris, Manhattan son train East Side Access, Riyad et Casablanca leurs métros. Les distances entre grandes cités – physiques ou temporelles – vont aussi se restreindre. Hong Kong sera reliée à Macao par un pont ; Lyon se rapprochera de Turin et Milan de Zurich grâce à des tunnels sous les Alpes, facilitant d’autant les échanges économiques. Passant sous la Baltique, le tunnel rail-route Fehmarnbelt va créer un vaste espace régional. Hambourg sera alors voisin de Copenhague et de Malmoe…