On oublie souvent le quatrième aéroport londonien : Luton, à 50 km au nord de la capitale britannique. Un aéroport qui est pourtant loin d’être marginal. En 2019, Luton avait flirté avec les 18 millions de passagers et l’an dernier, la plateforme en a accueilli 13,1 millions. Soit une hausse de 186% par rapport aux 4,58 millions de passagers de 2021. Luton est desservi par une dizaine de compagnies offrant des vols vers plus d’une centaine de destinations.
Sur l’axe Luton-France, Easyjet dessert deux à trois fois par jour Paris CDG, une fois par jour Lyon et 5 à 6 fois par semaine Nice. Il existe aussi une liaison bi-hebdomadaire de Ryanair sur Béziers ainsi que plusieurs vols en saison hiver sur Grenoble. Ils sont exploités par Easyjet, Ryanair et Wizz Air UK. Enfin, Easyjet propose un vrai pont aérien entre Luton et Genève à raison de 5 à 6 vols quotidiens.
Temps de voyage plus courts avec le DART
L’ouverture du DART (Direct Air Rail Transit) à partir du 10 mars va donc favoriser les déplacements entre Londres et l’aéroport, gommant en partie la distance peu favorable de 50 km au nord de la métropole. Luton est également idéal pour rejoindre des villes aussi importantes que Sheffield ou Bedford au nord.
Le nouveau service DART qui transportera les passagers entre l’aérogare et la gare ferroviaire de Luton Airport Parkway s’effectuera en 4 minutes. Il permettra de réduire les temps de trajet entre l’aéroport et plus de 60 gares des réseaux ferroviaires Thameslink et East Midlands, dont 22 gares du Grand Londres.
Les passagers se rendant au terminal depuis Londres St Pancras pourront ainsi arriver en 30 minutes à Luton. Il faudra moins de 40 minutes pour atteindre l’aéroport depuis la station London Bridge. Un billet de train coûte autour de 20 £ et intègre le transfert en DART. Ce qui n’était pas le cas avec le transfert en bus, facturé 1,50£.
