Au cours des derniers jours, plusieurs compagnies aériennes ont révélé des ambitions revues à la hausse quant à l’axe France-Algérie. Dernier acteur en date à densifier son offre sur ce marché stratégique – à la fois pour les clientèles affaires, loisirs et affinitaires – Transavia proposera bientôt plus de 50 vols par semaine. Depuis Paris Orly, la low-cost d’Air France ralliera Alger, Constantine et Oran, mais aussi Tlemcen. Cette dernière desserte, inédite pour Transavia, fera ses débuts le 1er août. Transavia assurera cette liaison trois fois par semaine. Autre nouveauté au programme de Transavia : la ligne Montpellier – Oran prendra son...
Au cours des derniers jours, plusieurs compagnies aériennes ont révélé des ambitions revues à la hausse quant à l’axe France-Algérie. Dernier acteur en date à densifier son offre sur ce marché stratégique – à la fois pour les clientèles affaires, loisirs et affinitaires – Transavia proposera bientôt plus de 50 vols par semaine. Depuis Paris Orly, la low-cost d’Air France ralliera Alger, Constantine et Oran, mais aussi Tlemcen. Cette dernière desserte, inédite pour Transavia, fera ses débuts le 1er août. Transavia assurera cette liaison trois fois par semaine. Autre nouveauté au programme de Transavia : la ligne Montpellier – Oran prendra son envol deux jours plus tard, le 3 août, à raison de deux vols hebdomadaires. En outre, Transavia reliera Montpellier, Lyon et Nantes à Alger, Lyon étant également relié à Oran.
Ce programme de vols – et notamment les deux nouvelles liaisons – ont dû attendre la fin de la crise sanitaire. Mais aussi de nouvelles autorisations délivrées par les autorités algériennes. Aussi la direction de Transavia prévient-elle que l’offre de la compagnie pourrait encore évoluer prochainement : « Nous sommes ravis de pouvoir proposer plus de possibilités de voyage à notre clientèle désireuse de voyager cet été entre la France et l’Algérie, témoigne Nicolas Hénin, Directeur Général Adjoint Commercial et Marketing pour Transavia France. Dès l’annonce des autorités, nous avons eu à cœur de développer notre programme de vols qui reste encore évolutif ».
Cette montée en puissance de Transavia sur le marché algérien trouvera un écho au sein de la compagnie-mère : Air France table aussi sur une présente renforcée en ciblant deux destinations : Alger et Oran. L’offre est déjà passée de 20 à 29 vols hebdomadaires depuis le 13 juin. Et atteindra 48 dessertes hebdomadaires dès le 4 juillet. Quatre aéroports français seront reliés par Air France à Alger. L’offre au départ des deux aéroports franciliens sera particulièrement dense avec 19 vols par semaine à Paris CDG et 14 à Orly. Quant à Marseille et Toulouse, les deux plateformes proposeront respectivement cinq et deux vols hebdomadaires. L’aéroport Ahmed Ben Bella, à Oran, sera lui relié cinq fois par semaine à Paris-CDG (lundi, mardi, jeudi, samedi et dimanche), et trois fois à Toulouse (mardi, vendredi et dimanche).
L’aéroport de Strasbourg sera également concerné par la densification de l’offre sur l’axe France-Algérie. Tassili Airlines a annoncé à la mi-juin la réouverture des lignes internationales depuis et vers Strasbourg. La compagnie algérienne y reprendra ses opérations dès le lundi 27 juin. Elle reliera Alger à l’aéroport alsacien en Boeing 737 800NG, chaque lundi et jeudi. En outre, Tassili Airlines proposera un vol vers Constantine chaque samedi, et vers Oran chaque jeudi. « Après deux ans de suspension des vols vers l’Algérie pour causes sanitaires, je me réjouis de la reprise des vols de la compagnie Tassili Airlines, d’autant plus que la demande des voyageurs de vols depuis Strasbourg vers les différentes destinations algériennes est importante », souligne Renaud Paubelle, Président du Directoire de la compagnie.
