Après le Maroc fin 2018, la Côte d’Ivoire sera-t-elle le second pays du continent africain à voir circuler un train à grande vitesse ? Le gouvernement de ce pays de l’Afrique de l’Ouest souhaite en effet réaliser une ligne à grande vitesse entre Abidjan, la capitale économique, et Yamoussoukro, la capitale politique créée par l’ancien président Félix Houphouët-Boigny dans sa ville de naissance. La ligne, longue de 640 kilomètres, permettrait aux voyageurs d’effectuer un trajet entre les deux villes en 45 minutes contre près de 3 heures par la route actuellement. Les TGV filant ensuite vers le Nord du pays desservirait également les villes de Bouaké, la deuxième du pays, puis Korhogo et Ferkessédougou.
Le projet va poursuivre ses études de faisabilité et de financement. Il vise également à renforcer l’attractivité de Yamoussoukro et à désengorger Abidjan où le coût du logement est élevé. Sur place, le TGV est considéré comme un élément positif si le pays décidait de se porter candidat à l’accueil du Mondial de Football en 2038. Ses chances de remporter l’évènement sportif sont toutefois faibles, le Maroc en étant déjà le pays hôte en Afrique en 2030.
Favoriser le développement économique grâce aux transports
Engagé dans un vaste plan de soutien de la croissance économique d’un montant de 175 milliards d’euros qui repose principalement sur les transports, le gouvernement ivoirien du Premier ministre Robert Beugré Mambé a inscrit ce projet dans son Programme national de développement 2026-2030. Parmi les autres projets figurent le nouveau métro d’Abidjan prévu pour 2029, la réalisation de nouvelles routes et d’un millier de kilomètres d’autoroute sans oublier la construction de deux aéroports, à San Pedro et Bondoukou, villes respectivement situées au Sud-Ouest et au Nord-Est. Alassane Ouattara, président de la Côte d’Ivoire depuis 2011, entend faire de ces réalisations et demain peut-être du TGV des symboles de la modernisation économique et sociale du pays.
