La Lufthansa et la Deutsche Bahn vont renforcer leur coopération pour proposer davantage de services train+avion. Le réseau ferroviaire ICE (trains à grande vitesse) de Lufthansa va ainsi englober cinq autres villes. Mais aussi la mise en service vers l’aéroport de Francfort d’un train plus rapide, le « Sprinter ». Les nouveaux Sprinter entreront en service en décembre prochain.
Selon Harry Hohmeister, membre du conseil d’administration de la Deutsche Lufthansa AG, « cette initiative commune renforce l’offre de mobilité en Allemagne. En reliant intelligemment les transports ferroviaire et aérien, nous offrons à nos clients un réseau de transport...
La Lufthansa et la Deutsche Bahn vont renforcer leur coopération pour proposer davantage de services train+avion. Le réseau ferroviaire ICE (trains à grande vitesse) de Lufthansa va ainsi englober cinq autres villes. Mais aussi la mise en service vers l’aéroport de Francfort d’un train plus rapide, le « Sprinter ». Les nouveaux Sprinter entreront en service en décembre prochain.
Selon Harry Hohmeister, membre du conseil d’administration de la Deutsche Lufthansa AG, « cette initiative commune renforce l’offre de mobilité en Allemagne. En reliant intelligemment les transports ferroviaire et aérien, nous offrons à nos clients un réseau de transport sans faille et pratique, ce qui profite aux consommateurs et à l’environnement« .
La Deutsche Bahn et la Lufthansa proposent déjà 134 trains quotidiens vers l’aéroport de Francfort en provenance de 17 villes allemandes. À partir de juillet, il sera également possible de rejoindre l’aéroport de Francfort avec le Lufthansa Express Rail depuis Hambourg et Munich. S’ajouteront en décembre des liaisons sur Berlin, Brême et Münster.
De nouveaux « Sprinters » extra-rapides
L’autre volet de cette coopération renforcée est la mise en place de liaisons en « Sprinter ». Ces trains, qui rouleront à la même vitesse que les ICE classiques, effectueront néanmoins moins d’arrêts. Le trajet en train entre Munich et Cologne sera ainsi ramené à moins de quatre heures. Vers Nuremberg et Munich, les trains depuis l’aéroport de Francfort ne mettront plus que deux et trois heures respectivement. Cette ligne sera desservie deux fois par jour. Le sprinter assurera ainsi l’accès à davantage de correspondances sur le hub de Francfort.
Tous les services du Lufthansa Express Rail sont maintenus. Cela comprend la réservation de siège, la garantie de correspondance, le cumul de miles ou encore l’accès aux salons de la DB pour les clients de la classe affaires et de la 1ère classe. Les passagers de la première classe Business ou First bénéficient du service DB Premium en première classe incluant un service de restauration à bord.
D’autres services s’ajouteront à l’avenir. L’identification des trains Express Rail se fera grâce à un logo commun DB-LH apposé sur les wagons. Les informations sur la LH sont également accessibles dans le train grâce au wifi. Les trains offrent aussi une grande capacité de stockage des bagages. Enfin, les passagers des trains pourront utiliser un parcours prioritaire pour le passage de la sécurité.
Dès ce mois d’avril, les systèmes de réservation proposeront les billets du Lufthansa Express Rail. Mais à la condition que le vol de correspondance associé soit également sur les systèmes de réservation. Pour célébrer cette coopération renforcée, les membres de Miles & More verront leurs miles de statut doublés sur tous les trajets du Lufthansa Express Rail, comme sur tous les vols.
