Comme l’on pouvait s’y attendre, Qatar Airways n’a pas tardé à réagir aux mesures imposées par les autorités américaines, résumées sous l’appellation d’un « electronics ban« . Il aura donc suffi d’une semaine aux responsables de la compagnie pour imaginer une parade lui permettant de conserver sa clientèle affaires tout en lui interdisant d’embarquer avec leurs ordinateurs portables pour leurs déplacements professionnels aux Etats-Unis.
Dès la semaine prochaine, les passagers de la classe Business se verront proposer du matériel de prêt, des PC qu’ils pourront récupérer à l’embarquement. Le nouveau service dévoilé le 30 mars par Qatar Airways s’accompagne d’un transfert de données via USB pour poursuivre son travail à bord, et d’une collecte sécurisée des ordinateurs personnels, désormais bannis et relégués en soute. La compagnie assure que ces PC seront étiquetés, embarqués en tant que bagages enregistrés, puis restitués à leurs propriétaires en arrivant aux Etats-Unis.
« Business as usual »
« Pendant que les autres compagnies aériennes se sont reposées sur leurs offres déjà existantes à bord, nous avons travaillé sans relâche jusqu’à ce que nous puissions proposer une vraie solution à nos voyageurs », insiste Akbar Al Baker, à la tête de Qatar Airways. « Nous sommes conscients de l’importance de pouvoir travailler à bord de nos appareils, et c’est pourquoi j’ai insisté pour que nous ne proposions que la meilleure solution possible à nos clients. En leur fournissant ce service de prêt nous pouvons être sûrs que nos passagers peuvent continuer à travailler pendant leurs vols vers les Etats-Unis. Cette opportunité unique de proposer un service « business as usual », supérieur à la concurrence, est un nouvel exemple justifiant le statut de Qatar Airways, celui de meilleure classe affaires au monde », souligne le patron de la compagnie.
Qatar Airways est pour l’instant la seule compagnie à avoir mis en place une telle alternative. Reste à savoir comment réagiront les autres transporteurs concernés par la mesure, et si celle-ci sera pérennisée voire étendue à d’autres pays, à d’autres acteurs du transport aérien.
