MOBILITÉ

Le groupe IHG a inauguré deux nouvelles adresses pour les voyageurs d’affaires à proximité de l’aéroport de Chicago O'Hare, un combo qui réunit les enseignes Holiday Inn et Staybridge Suites.

Avec l'essor de la nouvelle capitale égyptienne, Laure Morvan, responsable du développement de Accor pour la région Inde, Moyen-Orient, Afrique, Turquie, entrevoit de nouvelles opportunités pour son groupe, déjà bien présent en Egypte.

Une nouvelle Business Suite sera lancée en fin d’année par flydubai, dix ans après l'arrivée de la première classe affaires de la compagnie.

Etihad a dévoilé lundi le nouvel intérieur destiné à équiper ses Boeing 787 Dreamliners. Et notamment une nouvelle classe affaires aux allures de suite, dotée de portes.

Les compagnies American Airlines et JetBlue, associées dans la Northeast Alliance, se renforcent essentiellement à New York La Guardia avec une dizaine de nouvelles destinations.

Des sièges s'adaptant à la forme du passager, des voyages virtuels dans le temps, des menus en 3D sur commande dans les hôtels... Voici ce à quoi les voyages pourraient ressembler à l'horizon 2070 selon un rapport d'easyJet...

Lufthansa proposera de nouvelles liaisons entre l'Allemagne et l'Inde cet hiver au départ de ses hubs de Francfort et Munich. La compagnie augmente aussi ses capacités sur Bangkok et Los Angeles depuis Munich avec le retour de l'Airbus A380 sur ces lignes.

Swiss vient de dévoiler les ajustements de fréquences prévus dans son programme hivernal. La compagnie du groupe Lufthansa va renforcer des lignes long-courriers vers plusieurs destinations affaires.

L'intermodalité est au cœur des préoccupations d'Aeroporti di Roma, ITA Airways et Trenitalia qui proposent un nouveau forfait "train + avion" avec un billet unique, intégrant les deux modes de transport.

Pour les passagers souhaitant bénéficier simplement du confort et des prestations de bord de la classe affaires, Air France-KLM propose un tarif Business Class Light qui supprime certains éléments. Mais cette classe affaires light en vaut-elle vraiment la peine ?

Un rapport de la Commission Européenne intitulé "Quelle est la rapidité des trajets en train entre les villes de l'UE et le rail est il plus rapide que l'avion?" analyse la vitesse des trains sur un ensemble de 1 356 itinéraires entre des villes moyennes et grandes de l'UE situées à moins de 500 km l'une de l'autre. Et tire les conclusions que beaucoup reste encore à faire pour que le train soit vraiment concurrentiel par rapport à l'avion.

Leader de l'hôtellerie économique britannique, Premier Inn poursuit la croissance de son offre outre Manche, mais aussi en Allemagne. Autre priorité : des relations renforcées avec la clientèle affaires.

Leader de l'hébergement long séjour, le groupe Ascott va renforcer sa position avec 70 ouvertures prévues dans le monde cette année. Un développement porté par sa marque coliving lyf et Citadines, l'enseigne la plus dynamique de son portefeuille.

Transavia prépare l’hiver, et dévoile les premiers éléments d’un programme qui ciblera notamment le Sénégal et l’aéroport de Dakar.

Finnair a introduit un nouveau service le 19 avril limitant le nombre de repas servis à bord, notamment en classe économique. Une question de survie, selon la compagnie.

Si l'aéroport international de Bruxelles est bien relié à 175 destinations cet été, l'Asie reste pourtant le grand absent d'un réseau qui a retrouvé plus de 90% de ces destinations de l'avant pandémie...

Le groupe thaïlandais Minor, à la tête de NH Hotels, accélère le développement de sa marque lifestyle Avani, partie à la conquête de l'Europe et de l'Amérique Latine.

Le groupe IWG accélère son maillage du territoire en multipliant les ouvertures en régions, sous les marques Regus ou HQ notamment. Avec l’objectif ambitieux d’ajouter 1000 nouveaux sites en 2023.

Retour aux affaires du Swissôtel Pékin, ouverture du cinquantième Pullman, partenariat de poids avec Jin Jiang en matière de RSE : Accor poursuit sa marche en avant en Chine.

L'une des plus grandes entreprises ferroviaires d'Europe, la Deutsche Bahn, pourrait être démantelée. Les voix se multiplient en Allemagne pour une évolution qui favoriserait un meilleur réseau et plus de concurrence.