Fin septembre s’est tenue à Monaco une table ronde rassemblant la direction de Vistajet – Matteo Atti, directeur marketing et Simon Rochefort, vice-président Ventes – et ses partenaires Bombardier à travers son directeur Stratégie des produits et durabilité Mathieu Noël et le VP ventes Europe Ettore Rodaro, ainsi que Benetti Yachts, représenté par la directrice marketing Camilla Calza et Anders Kurtén, directeur général de Fraser Yachts.
L’accent était mis sur la qualité de l’offre, indispensable aux voyageurs d’affaires, mais aussi aux efforts de l’aviation privée et du constructeur Bombardier pour offrir un produit toujours plus confortable et durable. « Innovation, développement durable, excellence du service et grande qualité, voila ce qui caractérisent notre activité de transporteur à la demande« , décrivait Matteo Atti, directeur marketing de Vistajet. Ce à quoi faisaient écho les deux compagnies de yachts, Benetti et Fraser. « Nous passons beaucoup de temps avec nos clients en amont de la mise en service d’un yacht privé pour saisir, voire anticiper leurs attentes et leurs besoins« , soulignait pour sa part Camilla Calza, Directrice du marketing de Benetti Yachts.
Un succès qui ne dément pas
De fait, l’aviation d’affaires continue de surfer sur la vague du succès. « On n’arrête pas depuis la crise du Covid. Je parlerai même d’un vrai âge d’or de l’aviation d’affaires. Et les crises géopolitiques ne changent rien car on s’adapte, raconte Simon Rochefort. De fait, ces crises démontrent notre capacité à offrir un produit totalement flexible à l’écoute des voyageurs, qu’ils soient d’affaires ou privés« . L’activité de Vistajet en Europe est d’ailleurs en pleine expansion et la France n’est pas en reste. « On enregistre une croissance de 14% en France. Sur le top 5 des aéroports les plus fréquentés par l’aviation d’affaires, on trouve ainsi Paris et Nice« , précise Simon Rochefort.
Quels sont les secrets du succès de l’aviation d’affaires ? Proposer un parcours à la carte, offrir un service attentif, taillé sur mesure, notamment pour les prestations gastronomiques, garantir une certaine discrétion dans le voyage ainsi que la rapidité des formalités au départ et à l’arrivée. Voila ce qui séduit aujourd’hui les adeptes de l’aviation d’affaires. « Nous attirons désormais une clientèle plus jeune. On était avant sur une moyenne d’âge d’utilisateur de 50 ans. On est aujourd’hui plutôt sur 40 ans, avec une plus grande diversité sociétale« , affirme Matteo Atti.
Outre un service impeccable, Vistajet utilise le meilleur de la technologie pour apporter un confort optimal aux passagers. Mais également dans un souci de meilleure préservation de l’environnement. Le Bombardier Global 7500 allie ainsi luxe et avancées technologiques dans tous les domaines. L’appareil peut voler 17 heures sans escale sur une distance de plus de 14 000 km. » Soit une capacité de connecter 96% du monde, l’équivalent de quelque 200 territoires et pays« , précise encore Matteo Atti. Comme par exemple effectuer d’un trait la liaison Paris-Santiago du Chili ou Paris-Bali.
Un avion tout luxe et tout confort
Le Bombardier 7500 qu’utilise Vistajet a une capacité d’accueil de 14 voyageurs et de deux personnels d’accompagnement. Il possède salles de bain et cuisine, un espace principal qui peut être aussi une salle de conférences. Au rang des technologies pour le bien-être des voyageurs, l’avion offre un éclairage adapté pour réduire l’effet du décalage horaire ainsi qu’une pression atmosphérique moindre en cabine. Là encore afin d’aider les passagers à se sentir moins fatigués. Les 14 sièges peuvent aussi être convertis en 6 lits pour 8 personnes.
Bombardier travaille en parallèle à de nouvelles solutions respectueuses de l’environnement pour ses avions. Vistajet et le constructeur aéronautique s’engagent depuis plusieurs années à réduire de 25 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2025 par rapport aux niveaux de 2019. Le futur avion Bombardier Global 8000 devrait encore améliorer les performances des appareils.
Enfin, l’intelligence artificielle contribue déjà à optimiser à la fois le confort d’un vol et ses performances environnementales. « C’est vrai qu’on est face à une véritable révolution avec l’IA. Cela nous permet d’opérer notre flotte et nos vols de façon plus intelligente en anticipant mieux les éventuels obstacles, restrictions ou même le changement de météo. L’IA nous donne une approche très cartésienne sur la gestion de notre flotte et son emploi. Ce qui satisfait également le client« , explique Simon Rochefort.
Si l’IA s’immisce toujours plus dans le quotidien de l’aviation d’affaires, Vistajet considère toujours que son meilleur atout reste… l’humain. « Avoir le personnel adéquat pour accompagner les clients et répondre à tous leurs souhaits, cela reste la base de notre métier« , rappelle Matteo Atti.
