Une embellie à défaut de chiffres flamboyants en 2021. C’est ainsi que l’on pourrait caractériser le trafic de l’an passé sur l’aéroport de Berlin Brandenburg International (BBI), parmi les toutes premières plateformes d’Europe à communiquer des résultats.
En 2020, l’aéroport avait en effet accueilli un peu plus de 9 millions de passagers. Dont 5,6 millions uniquement sur le premier trimestre, juste avant la pandémie. Les premiers chiffres provisoires évoquent un trafic au dessus des 9,9 millions de passagers. L’aéroport rate donc un trafic passagers à deux chiffres pour l’an passé. Mais estime qu’il devrait pouvoir accueillir 17 millions de...
Une embellie à défaut de chiffres flamboyants en 2021. C’est ainsi que l’on pourrait caractériser le trafic de l’an passé sur l’aéroport de Berlin Brandenburg International (BBI), parmi les toutes premières plateformes d’Europe à communiquer des résultats.
En 2020, l’aéroport avait en effet accueilli un peu plus de 9 millions de passagers. Dont 5,6 millions uniquement sur le premier trimestre, juste avant la pandémie. Les premiers chiffres provisoires évoquent un trafic au dessus des 9,9 millions de passagers. L’aéroport rate donc un trafic passagers à deux chiffres pour l’an passé. Mais estime qu’il devrait pouvoir accueillir 17 millions de voyageurs en 2022. Et que son record de près de 36 millions pourrait de nouveau être atteint en 2025.
Des infrastructures supplémentaires pour améliorer la fluidité des passagers
L’aéroport a connu une année 2021 difficile faisant de nouveau la une des journaux allemands et internationaux sur son incapacité à gérer un pic de trafic entre août et octobre. Le manque de personnel, des processus d’enregistrement plus complexes en raison du Covid s’étaient traduits par des files d’attente aux guichets pouvant atteindre plusieurs heures. Sans compter les ratés sur la livraison des bagages, des problèmes de pollution de l’eau et une alarme incendie qui a forcé l’évacuation complète de l’aérogare, sans raisons réelles…
La nouvelle présidente de l’autorité aéroportuaire FBB, Aletta von Massenbach, avait indiqué en novembre 2021 travailler à des solutions. En décembre, les autorités ont ainsi ouvert la deuxième piste de l’aéroport. Le système des deux pistes pourra ainsi faire face à des mouvements d’avions estimés entre 3000 et 4600 par mois. Pour les vacances de Pâques, Aletta von Massenbach annonçait également la mise en service du terminal T2. Les deux infrastructures devraient ainsi permettre de résoudre en grande partie les problèmes d’encombrement.
Le T2 a une capacité supplémentaire de 6 millions de passagers. Ce qui portera la capacité totale théorique des aérogares à 31 millions. Soit pratiquement le double de ce que l’aéroport attend en 2022…
