C’est une révolution dans la grande vitesse ferroviaire que promet Kevin Speed avec son projet de rames TGV low cost qui devraient rouler sur Paris-Lille, Paris-Strasbourg et Paris-Lyon à l’horizon 2028. Via son offre commerciale baptisée Illisto, la startup ferroviaire entend en effet proposer une sorte de RER à grande vitesse avec 16 trajets par jour dans chaque sens, entre 6h et 22h, et des tarifs bradés, débutant à 3€ vers Lille et Strasbourg, 5€ vers Lyon. Surtout, contrairement aux TGV de la SNCF, les trains seront sans réservation, permettant aux voyageurs de monter et descendre au fil des arrêts sur chaque axe. Toutes les gares TGV de chaque ligne seront en effet desservies par les TGV que Kevin Speed compte commander au constructeur Alstom. Soit les gares de Haute-Picardie TGV pour Paris-Lille, Lorraine TGV, Meuse TGV et Champagne Ardenne TGV pour Paris-Strasbourg, Mâcon Loché TGV et Le Creusot-Montceau-Montchavin TGV pour Paris-Lyon. Les rames seront ainsi spécialement conçues, comportant davantage de portes que les TGV que nous connaissons actuellement, afin de permettre un embarquement et une sortie rapide des passagers lors des arrêts. Avec ses tarifs low cost à partir de 10€ ou 12€ l’aller-retour, Kevin Speed cible notamment les navetteurs, les jeunes, les familles au budget serré…
Un accord signé avec SNCF Réseau pour l’obtention des sillons
Si Kevin Speed a encore bien des obstacles à franchir avant son lancement en 2028 (financement des rames, essais à partir de 2026, ouverture commerciale…), le futur opérateur ferroviaire a signé le 29 février au ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoire sous l’égide de Patrice Vergriete, ministre délégué aux Transports, un accord cadre de réservation de sillons sur ces trois axes avec SNCF Réseau. L’accord est de 10 ans renouvelable si le succès commercial est au rendez-vous. « L’ouverture du marché permet l’arrivée de nouveaux opérateurs qui augmenteront le nombre de rames et donc l’offre ferroviaire pour les Français, y compris en faveur des villes et métropoles moyennes. Ces derniers seront gagnants en tout point« , s’est félicité Patrice Vergriete lors de cette signature.
