Réactualisé le 27 mai à 10h00
Si les annulations sont retombées en dessous des 10 % au moins d’avril selon Cirium, le ciel du Moyen-Orient reste perturbé et la hausse du prix du pétrole et les difficultés d’approvisionnement en kérosène pèsent sur le transport aérien au plan mondial. L’état des lieux actualisé, compagnie par compagnie, sur les vols annulés et les surcharges carburant.
Compagnies européennes
AIR FRANCE a suspendu la desserte de Riyadh jusqu’au 27 mai, de Tel-Aviv jusqu’au 7 juin et de Beyrouth et Dubaï jusqu’au 10 juin (soit jusqu’au 11 juin 2026, pour les vols au départ de Dubaï). De son côté, TRANSAVIA a annulé la desserte de Tel Aviv et Beyrouth jusqu’au 5 juillet. KLM a arrêté ses vols de et vers Riyad et Dammam jusqu’au 12 juillet et de Dubaï jusqu’au 2 août. La compagnie hollandaise annonce aussi des perturbations sur ses vols vers Tel-Aviv et Beyrouth jusqu’au 11 et 18 juin.
AEGEAN AIRLINES a repris ses vols vers Tel-Aviv fin avril et vers Beyrouth le 12 mai. Elle devrait relancer la desserte de Amman et Riyad le 21 mai, selon Al Arabiya. Les vols vers Dubaï ne reprendront pas avant fin aût.
AIR EUROPA a suspendu ses vols de et vers Tel Aviv jusqu’au 28 juin.
BRITISH AIRWAYS ne reprendra pas ses vols vers Dubaï, Doha et Tel-Aviv avant le 1er août selon Reuters. Quant à Abu Dhabi, les liaisons ne reprendront pas avant le 25 octobre.
FINNAIR a suspendu ses vols vers Doha jusqu’au 2 juillet et ne prévoit pas de reprendre la desserte de Dubaï avant octobre.
IBERIA suspend certains de ses vols vers Tel Aviv ou Doha, mais redirige ses clients sur des vols en partage de codes avec EL AL et Qatar Airways.
LOT Polish Airlines annule ses liaisons de et vers Tel Aviv jusqu’au 30 mai ainsi que de et vers Riyad jusqu’au 30 juin, tout en ne desservant pas l’aéroport de Beyrouth jusqu’au 27 juin.
LUFTHANSA, SWISS, BRUSSELS AIRLINES, AUSTRIAN AIRLINES, ITA AIRWAYS et EUROWINGS vont progressivement reprendre leurs liaisons vers l’aéroport de Tel-Aviv, à commencer par Austrian Airlines le 1er juin, probablement suivie par SWISS, Lufthansa et ITA début juillet. Seule Brussels Airlines ne prévoit pas de desservir Tel-Aviv avant fin octobre. De la même manière, toutes ces compagnies ont suspendu la desserte de Dubaï jusqu’au 13 septembre. Abu Dhabi, Amman, Beyrouth, Dammam, Riyad, Erbil, Mascate et Téhéran : toutes ces destinations ne seront pas desservies avant le 24 octobre.
WIZZ AIR a, selon le site britannique Mirror, suspendu ses vols depuis et vers Dubaï, Abu Dhabi et Amman d’Europe jusqu’à la mi-septembre. Selon The Times of Israël, ses vols vers Tel-Aviv ont repris le 4 mai.
TURKISH AIRLINES annonce l’annulation de certains de ses vols de et vers l’ensemble de la région jusqu’à fin juin. Voir le site de la compagnie pour le statut des vols.
Compagnies du Golfe
EMIRATES opère actuellement un programme de vols proche de la normale avec plus de 135 destinations proposées, pour une capacité atteignant les 75% de son niveau d’avant-crise. Emirates dessert Paris avec 21 rotations hebdomadaires, toutes en A380, Nice en quotidien également en A380, et Lyon avec 4 rotations hebdomadaires en A350. La plupart des grandes métropoles mondiales sont également à son programme de vols (voir son site).
ETIHAD a étoffé son programme avec 80 destinations desservies depuis ou vers Abou Dhabi, reprenant notamment ses vols vers Bahrein, Beyrouth, Koweit et Médine à partir du 1er mai. Etihad proposera également, du 1er mai au 14 juin, deux liaisons quotidiennes avec Paris-CDG et quatre vols par jour vers Londres Heathrow. Des dessertes quotidiennes de Bangkok, Dublin, Genève, New York, Séoul, Singapour, Tel-Aviv et Zürich sont aussi prévues.
GULF AIR reprend la totalité de son activité à Bahreïn, après avoir un temps reporté ses liaisons sur l’aéroport de Dammam, en Arabie Saoudite, Une cinquantaine de destinations seront progressivement proposées à partir de Barheïn, dont Paris et Francfort, desservies par un vol quotidien depuis le 1er mai, alors que Londres, Dubaï, Riyad, Jeddah, Islamabad, Lahore, Nairobi et Istanbul sont aussi reliées comme précédemment. Nice bénéficie de son côté de deux liaisons hebdomadaires depuis le 23 mai. Milan, Moscou, Genève : toutes ces métropoles, entre autres, seront mises au programme dans les semaines qui viennent, en plus de la plupart des grandes villes du Moyen-Orient, en plus de vols vers Singapour, Shanghai ou New York.
KUWAIT AIRLINES, après avoir longtemps utilisé l’aéroport de Dammam pour maintenir une partie de son activité, a repositionné ses vols à l’aéroport de Koweit le 26 avril avec, comme destinations proposées, Londres, Istanbul, Beyrouth, Le Caire, Riyadh, Jeddah, Mumbai, Chennai, Cochin, Delhi, Colombo, Dhaka, Islamabad, Manille et Guangzhou. Sans que Paris figure dans cette liste, il était possible de réserver un vol Koweit-Paris sur le site de la compagnie à partir du 16 mai.
OMAN AIR opère de façon normale son réseau vers l’Europe, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique et a repris courant avril ses liaisons vers les métropoles du Moyen-Orient, avec un programme de vols dont les fréquences sont appelées à augmenter en fonction de la demande.
QATAR AIRWAYS augmente progressivement son offre à Doha pour passer à 150 destinations à compter de la mi-juin et jusqu’au 15 septembre. Ce programme de vols inclut déjà Paris, desservie de façon quotidienne à raison de trois vols, mais aussi Londres et New York comme une vingtaine de métropoles en Europe et un grand nombre de villes en Asie. D’autres destinations s’ajoutent à ce programme, dont Nice depuis le 16 mai. Pour Bruxelles, Düsseldorf, Lisbonne, Oslo, Prague ou Zagreb, il faudra attendre le 16 juin. Quant aux métropoles du Moyen-Orient, elles sont de nouveau au programme, à l’exception de la desserte de Koweit qui reprendra à la mi juin. (voir son site).
SAUDIA a repris depuis la mi avril ses vols vers Dubai, Abu Dhabi et Amman (voir son site pour son plan de vol).
Compagnies du Proche-Orient
EGYPT AIR reprend progressivement ses vols vers les métropoles de la région, son programme de vols restant cependant perturbé, notamment vers Koweït.
EL AL a élevé son offre à près de 40 destinations desservies depuis et vers l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv après avoir desservi dans un premier temps Paris, Londres, Milan, Rome et Athènes en Europe et de New York (JFK et Newark), Miami et Los Angeles aux Etats-Unis. Marseille et près d’une trentaine de métropoles européennes se sont rajoutées à son programme plus récemment : Amsterdam, Barcelone, Batumi, Berlin, Bucarest, Budapest, Cracovie, Francfort, Larnaca, Lisbonne, Madrid, Milan, Moscou, Munich, Paphos, Prague, Rhodes, Sofia, Thessalonique, Tiwt, Tbilissi, Vienne, Varsovie et Zürich. Et cela, en plus de trois destinations en Asie – Bangkok, Phuket et Tokyo – et de Boston aux Etats-Unis.
MIDDLE EAST AIRLINES (MEA) propose des vols réguliers vers la plupart des destinations en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient, ses liaisons vers Koweit et Najaf restant suspendues. Paris, Dubaï, Djeddah, Istanbul, Le Caire, Riyad et Doha profitent d’au moins deux vols quotidiens depuis Beyrouth, tandis que Londres, Francfort, Amman, Abu Dhabi et Bagdad bénéficient d’au moins un vol par jour. Parmi les autres destinations européennes desservies par la compagnie libanaise : Athènes, Bruxelles, Genève, Madrid, Milan et Rome.
ROYAL JORDANIAN propose à l’aéroport d’Amman un programme de vols quasiment normal, notamment pour la desserte des grandes métropoles européennes, Paris inclus.
ROYAL AIR MAROC a annulé ses vols vers Dubaï jusqu’à fin mai et vers Doha jusqu’à fin juin.
Compagnies américaines et asiatiques
AIR CANADA a suspendu tous ses vols à destination et au départ de Dubaï et de Tel-Aviv jusqu’au 7 septembre.
AIR INDIA a suspendu ses liaisons vers Dubaï, Abou Dhabi et les autres aéroports des Emirats, mais aussi vers Doha, Dammam, Bahreïn et Koweit, Salalah à Oman, ainsi que vers Tel Aviv.
CATHAY PACIFIC a arrêté ses vols de et vers Dubaï et Riyad jusqu’au 31 août.
CHINA EASTERN ne reprendra pas la liaison Shanghai Pu Dong – Abu Dhabi avant le 1er septembre.
DELTA AIR LINES a suspendu ses lignes New York-Tel Aviv jusqu’au 6 septembre et Atlanta-Tel Aviv jusqu’au 30 novembre selon Al Arabiya. La ligne Boston-Tel-Aviv, dont les débuts étaient prévus pour fin octobre, est aussi repoussée.
JAPAN AIRLINES a gelé sa liaison Tokyo Haneda-Doha jusqu’au 31 juillet.
KOREAN AIR ne desservira pas Dubaï jusqu’au 31 mai.
MALAYSIA AIRLINES reprendra ses vols à destination et en provenance de Doha le 2 juillet.
SINGAPORE AIRLINES a annulé la desserte de Dubaï jusqu’au 2 août.
