Alors que la SNCF fait l’objet d’une grève intermittente des syndicats depuis le 3 avril en opposition à la réforme de l’entreprise, Trainline vient de dévoiler une étude sur « les Français et l’ouverture à la concurrence ferroviaire ». Celle-ci a été réalisée les 30 mai et 1er juin – et auprès d’un échantillon de 1068 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus – par OpinionWay pour le compte de Trainline, le site européen de vente de billets de train. Il ressort de cette enquête que les deux tiers des Français utilisent le train et que 82% considèrent ce moyen de transport comme attractif malgré, parfois, certains désagréments tels retards et pannes.
49% des clients Pro pensent que le voyage en train s’est détérioré
Elle montre ensuite que, 17% des sondés prennent le train pour des raisons professionnelles. Cependant, en ne considérant que les voyageurs de 35-49 ans, la part des déplacements professionnels s’élève à 29% pour cette génération. Dans le cadre de leur activité, ils sont ainsi 38% à prendre fréquemment le TGV, 37% les TER, 40% les Intercités et 45% le réseau Transilien en Ile-de-France. Cette clientèle Pro considère que le train est plus rapide (35%), plus pratique et plus écologique (26%), voire plus sûr (22%) que d’autres modes de transport. Le fait que le voyage en train soit souvent moins cher n’arrive qu’en cinquième position, à 18%, sans doute parce que les billets sont à la charge de l’entreprise. En revanche, près de la moitié des voyageurs professionnels interrogés estiment que le voyage en train s’est détérioré ces dernières années.
Une méconnaissance de l’ouverture à la concurrence pour les TGV et TER
L’ouverture à la concurrence du ferroviaire en France – fin décembre 2019 au plus tard pour le TER et en décembre 2020 pour le TGV (avec entrée en service en 2021) – reste mal encore connue des voyageurs d’affaires. 43% déclarent en être conscient en ce qui concerne le TGV et seulement 32% pour le TER. Une fois présentée ces éléments réglementaires, ils sont en revanche 73% à juger cette entrée dans la concurrence comme très positive, soit plus que l’ensemble des Français (68%). Le précédent de l’ouverture à la concurrence dans les télécoms, voire l’énergie, a pu les influencer positivement dans cet avis.
Là aussi, un meilleur prix des billets n’est pas l’attente primordiale du passager Pro, arrivant derrière les services proposés à bord (à 65%), mais à égalité avec la ponctualité des trains (62%). Suivent la qualité d’accueil dans les rames, la fréquence des trains, l’information voyageurs en cas de service perturbé, la qualité de l’accueil en gare, le confort des trains et la facilité de réservation du billet.
8 Français sur 10 favorables à un site unique de réservation de billets de train
C’est sur ce dernier point que Trainline, le challenger de OUI.sncf, entend jouer son va-tout puisque 79% des sondés, et 84% des voyageurs professionnels, souhaitent disposer d’un site unique – et indépendant – de réservation des billets. Pour réussir à séduire ces passagers, celui-ci devra répondre à leurs préoccupations en apportant, sur un site ou une application, les meilleurs prix, l’horaire idéal, le détail des opérateurs opérant sur chaque ligne et le trajet le plus rapide. « Trainline ne peut que se réjouir que les Français prennent davantage le train demain et que la part de marché du ferroviaire dans les transports augmente« , a souligné Audrey Détrie, directrice France et Benelux de Trainline, lors de cette présentation. Cette part de marché n’est en effet aujourd’hui que de 12% dans le trafic de voyageurs en France. Et d’ajouter : « Notre objectif est d’accompagner, d’un côté, les opérateurs qui seront présents en France et, de l’autre, le client afin qu’il s’y retrouve dans le cadre de cette ouverture en disposant des bonnes informations sur les marques, les services, les horaires…« .
Si Trainline n’a pas souhaité divulguer sa part de marché dans la vente de billets de train en France, ni celle des voyageurs professionnels dans son activité, Audrey Détrie a toutefois précisé à Voyages d’Affaires que cette clientèle représentait 30% des réservations de la plate-forme en Europe via Trainline for Business, lancé en 2015. « Notre solution est utilisée en France aussi bien par des PME et des grands comptes que par des ministères comme ceux de l’Environnement, de l’Economie et des Finances« , a-t-elle conclu.
