Les signaux sont tous au rouge pour le transporteur national Air Sénégal. La compagnie, créée en 2016, avait l’ambition de devenir l’un des fleurons du transport aérien de l’Afrique Occidentale. Peine perdue. La compagnie s’enfonce dans la crise en raison de la location à grand frais d’avions.
La flotte comprenait jusqu’à présent 7 appareils. Sauf que la compagnie n’honore plus les paiements de quatre de ses appareils. Le transporteur est écrasé par le poids de sa dette en raison du leasing de ses avions. Cette dette s’élèverait, selon la presse locale, à quelques 100 milliards de francs CFA (soit plus de 152 millions d’euros).
Selon le site internet airfleets, la compagnie n’exploiterait plus que deux Airbus A319, un Airbus A321 et un Airbus A330. La compagnie a rendu ou immobilisé trois appareils : un Airbus A321 et deux ATR 72-600. La raison : l’un de ses loueurs, Carlyle Aviation, a obtenu de la justice américaine une ordonnance immobilisant quatre appareils loués par la compagnie nationale sénégalaise. Ce qui comprendrait notamment l’A330.
Aussi, la compagnie a pris les devants. Elle suspend dès le 15 septembre ses deux fréquences hebdomadaires vers New York. Air Sénégal a également décidé d’arrêter à la même date ses deux vols hebdomadaires reliant Dakar à Cotonou/Douala/Libreville.
Les liaisons sur Paris CDG sont en revanche maintenues – du moins pour le moment. Paris reste désormais la seule escale européenne du transporteur. Mais avec les nuages qui s’accumulent pour Air Sénégal, il peut être prudent de chercher d’autres transporteurs pour se rendre à Dakar…
