A peine lancée et déjà terminée. Il aura fallu un peu d’un an pour que l’accord de partenariat commercial entre ITA Airways et Saudia fasse long feu. Lancé en fanfare le 1er juin 2024, cet accord se termine officiellement le 15 novembre prochain.
Le partenariat commercial comprenait des lignes en partage de code. Mais surtout, la réciprocité du programme de fidélisation Volare d’ITA et Alfursan de Saudia. Les membres des deux programmes pouvaient jusqu’à présent gagner ou échanger des miles sur les vols des deux transporteurs.
Cette décision intervient dans le cadre d’un réalignement stratégique plus large pour les deux compagnies aériennes. ITA Airways a de fait quitté l’alliance SkyTeam cette année, alliance dont Saudia fait partie. Le transporteur italien a reçu le feu vert en milieu d’année pour rejoindre officiellement Star Alliance, suite à l’entrée de Lufthansa dans son capital. L’intégration officielle est prévue début 2026.
De son côté, Saudia consolide ses partenariats conformément à sa stratégie d’expansion Vision 2030. Ce qui se traduit par un renforcement de ces liens avec Air France-KLM. Le transporteur saoudien a de fait signé deux accords de partage de code sur une douzaine de lignes avec Air France vers l’Europe et le Brésil via Paris-CDG. Ainsi qu’avec KLM via le hub d’Amsterdam sur des lignes européennes.
Parallèlement, ITA Airways a déjà réduit sa présence en Arabie Saoudite. Le transporteur a suspendu le 26 octobre sa ligne entre Rome-Fiumicino et Djeddah. Elle vient d’annoncer qu’elle prolongeait jusqu’à la fin mars cette suspension. Si Djeddah réapparaît bien dans les pré-horaires d’été du transporteur italien, les vols n’ont pas été encore confirmés.
