C’est fait. L’UE et les Etats-Unis ont finalement approuvé le rachat par Korean Air du second transporteur coréen Asiana. Et sa fusion définitive dans le transporteur national de Corée. Le rachat représentant 1,3 milliard de dollars -correspondant à 63,88% du capital d’Asiana- a du attendre trois ans pour se concrétiser.
Cette approbation donne de fait une puissance de tir sans précédent au groupe Korean Air. La nouvelle entité devrait représenter un peu plus de la moitié de la capacité passagers en Corée du Sud. Et devenir la 12ème plus grosse compagnie aérienne du monde en termes de capacités internationales.
Paris-Séoul verra un nouveau transporteur, T’Way Air
Le feu vert des autorités européennes et américaines à la fusion a été accordé suite aux promesses de préserver la compétition sur les lignes internationales – en particulier vers l’Europe. Le ministère des transports de Corée a dévoilé des mesures pour stimuler cette concurrence, des droits de trafic supplémentaires ayant été octroyés à de petites compagnies.
Ainsi le transporteur low-cost T’Way Air se lancera sur le long-courrier. La compagnie pourra ainsi relier l’aéroport de Séoul Incheon à Barcelone, Francfort, Paris-CDG et Rome-Fiumicino. Elle bénéficiera du soutien de Korean Air pour la mise en place de ces futures lignes européennes. Le ministère a en parallèle désigné de nouveaux transports low-cost coréens pour la desserte de lignes court et moyen-courriers.
Restent deux autres étapes : un plan de fusion des programmes de fidélisation sera présenté aux autorités de l’aviation civile coréenne en juin 2025. Quant à la disparition de la marque Asiana, elle n’interviendra qu’au bout d’un processus de deux ans. Entretemps, elle sera gérée comme une filiale de Korean Air.
