Les lignes ferroviaires continuent de se multiplier en Europe, y compris sur de longues distances. Et pas toujours en train à grande vitesse. C’est ainsi que sera lancée le 1er mai 2026 une desserte directe entre Copenhague et Prague via Berlin suite à un accord entre les Chemins de fer danois (DSB), la Deutsche Bahn (DB) et les Chemins de fer tchèques (CD). Assuré de jour et quotidiennement dans chaque sens par le train tchèque Comforjet, d’une capacité de 555 passagers, le voyage devrait durer 7 heures entre les capitales danoise et allemande, avec des arrêts marqués notamment à Hambourg et Dresde, et 11 heures pour la totalité du parcours, de Copenhague à Prague. Compte tenu de cette durée, ces trains seront équipés du wifi pour travailler ou se détendre, et surtout d’une voiture-restaurant pour déjeuner ou diner. Ils disposeront également de services spécifiques pour les personnes à mobilité réduite et de places pour les vélos.
L’Europe soutient le développement de 10 lignes transfrontalières
Cette ligne longue distance Copenhague-Berlin-Prague, mais aussi la future liaison Munich-Milan-Rome, sont soutenues par la Commission européenne, faisant partie du programme « Connecter l’Europe en train ». Initié en 2023, celui-ci vise à la création de dix lignes internationales afin de favoriser les mobilités plus respectueuses de l’environnement. Certaines liaisons sont déjà en place comme le Paris-Berlin de la DB et de la SNCF lance en en décembre dernier ou la ligne Varsovie-Split, opérée depuis juin par les chemins de fer polonais (PKP).
L’UE entend en parallèle promouvoir la grande vitesse avec la constitution, d’ici à 2040, d’un réseau reliant les capitales des pays membres de l’Union européenne. Ces nouvelles lignes classiques – de jour ou de nuit – ou à grande vitesse devraient soutenir l’essor des nouvelles plateformes de réservation ayant déjà conclu des accords de distribution avec les compagnies ferroviaires européennes, Trainline en tête sur le marché français. Des députés européens militent pour leur part pour la création d’une plateforme globale de réservation qui permettrait aux voyageurs d’acheter des billets auprès de toutes les compagnies européennes.
