Réactualisé à 14h30
« Un barbu, c’est un barbu. Trois barbus, c’est des barbouzes ». Les incendies qui ont touché cette nuit plusieurs postes le long de plusieurs lignes TGV commandant la signalisation et l’aiguillage – à des points de bifurcation qui plus est – rappellent cette célèbre réplique signée Audiard dans le film éponyme Les Barbouzes. Des actes de malveillance volontaires, « concomitants » selon la SNCF que le ministre des Transports Patrice Vergriete a qualifié d' »agissements criminels« , les condamnant sur X, la piste de l’ultra gauche étant la piste plus fréquemment évoquée pour cette attaque coordonnée.
250 000 voyageurs sont touchés aujourd’hui et près de 800 000 clients seraient impactés par ces attaques tout au long du week-end, selon Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, qui estimait sur BFM que « c’est les grands départs qui sont attaqués, c’est les Français qu’on attaque« . « Des milliers de cheminots vont se mobiliser pour réparer, pour accueillir les clients et les guider« , a-t-il déclaré.
Les lignes LGV Atlantique, Nord et Est sont les plus touchées, tandis qu’un autre acte de malveillance a été déjoué sur la ligne Sud Est selon la SNCF. Des incendies en Eure-et-Loir ainsi que dans le secteur d’Arras ont interrompu le trafic interrompu sur les lignes entre Paris, Tours et Le Mans, de même qu’entre Paris et Lille. Quant au trafic de la ligne Grand Est, il est très perturbé après Reims et Châlons-en-Champagne.
« Nous détournons certains trains sur les lignes classiques, mais nous allons devoir en supprimer un grand nombre« , prévient la SCNF. Dans ce cadre, en ce qui concerne les lignes Atlantique et Est, SNCF Voyageurs recommande pour l’instant à ses clients de « reporter leur voyage« , annonçant en parallèle la possibilité d’échanger leur billet sans frais ou de se faire rembourser. « Les clients vont être informés par SMS de la circulation de leur train », précise la compagnie, invitant les voyageurs à ne pas venir en gare s’ils n’ont pas été prévenus du départ de leur train.
Dans ce cadre, avec le report de certains trains sur les lignes classiques, la SNCF annonçait des retards pour pour les TGV Inoui et Ouigo, le trafic des Eurostar étant également perturbé. En milieu de matinée, Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, expliquait que « sur le Nord et l’Est, les trains circulent entre 1h30 et 2h de retard avec, aussi, l’obligation de supprimer quelques trains. La gare la plus concernée est celle de Paris Montparnasse, vers la Bretagne et le Sud Ouest, où aucune circulation n’est prévue jusqu’à 13h« . « Nous faisons tout pour améliorer pas à pas le plan de transport« , a-t-il assuré.
En début d’après-midi, la SNCF a réactualisé son plan de transport, évoquant « une reprise partielle et très progressive des circulations« . Le trafic a pu reprendre à partir de 13h sur la LGV Atlantique avec « un train sur trois en direction de la Bretagne et Nouvelle Aquitaine » , des allongements de temps de parcours d’1h30 à 2h étant prévus. Des retards de 1h30 à 2h, de même que des suppressions, concernent également l’axe Nord. Les réparations sur l’axe Est ont permis une reprise plus rapide, la circulation étant normale vers Metz et Nancy. Au-delà en revanche, vers Strasbourg, les TGV circulent avec des retards d’1h et quelques suppressions.
Quoiqu’il en soit, le retour à la normale, le temps de finaliser les réparations, prendra encore du temps, la SNCF s’attendant à ce que les circulations restent perturbées ce week-end. Jean-Pierre Farandou, interrogé en milieu de matinée, expliquait que les plans d’intervention étaient prêts « Il nous faudra sans doute deux jours pour remettre tout ça sous contrôle. On fera mieux si on le peut. Mais il y a énormément de travail, une réparation minutieuse, câble par câble, fil par fil, puis effectuer des tests de sécurité pour être sûrs qu’à la relance des trains, tout se passera bien« .
Le point de la SNCF sur les perturbations ( Informations voyageurs) et le tableau d’affichage des gares (Gares et services).
