MOBILITÉ

Seules quelques entités régionales ont été volontaires pour entamer le processus d'ouverture à la concurrence entre opérateurs, les autres préférant attendre l'échéance de 2033.

Plus de 30 ans après l'Allemagne, la France voit Trenitalia et la Renfe entamer le monopole de la SNCF. Cette libéralisation du rail incite à l’innovation, à la performance et à la mise en œuvre de politiques de prix permettant d’accroître la demande. Cette première étape est toutefois menée par des opérateurs européens historiques aux reins solides car l'investissement de départ s'avère très lourd pour les candidats qui tentent de créer une compagnie de toutes pièces.

Outre le bilan qu'il tire de l'arrivée de Trenitalia en France - pour la compagnie, les voyageurs et le marché - Roberto Rinaudo fait le point sur l'ouverture du rail à la concurrence, et évoque les conditions de sa réussite.

Refus de nouveaux vols pour les compagnies aériennes, taxes aéroportuaires toujours plus élevées. Décidément, il ne fait pas bon de partir par Amsterdam Schiphol.

La Région Grand Est et les élus locaux militaient depuis des années pour la remise en service de cette desserte qui avait été supprimée en 2018 à l'occasion de travaux dans la gare de Lyon Part-Dieu, obligeant les passagers à faire un long détour via Strasbourg.

ITA Airways vient d’inaugurer un nouveau vol, reliant quotidiennement Rio de Janeiro à son hub de Rome.

Depuis l'arrivée de JetBlue sur l'axe Paris-New York, en juin dernier, les voyageurs français ont appris à découvrir un nouveau partenaire innovant pour leurs déplacements transatlantiques. Confort, connectivité, restauration, parcours voyageur, réseau : le point sur le positionnement inédit de la compagnie new-yorkaise, et son ambition sur le marché français.

En lançant ses cabines Mint® et Core sur l'axe transatlantique, JetBlue a apporté une nouvelle proposition de service, une alternative connectée et gourmande, intimiste et sur-mesure, en soignant le rapport qualité-prix.

Dès le début de 2024, l'aéroport international de Hong Kong n'imposera plus aux passagers de déballer les liquides et les appareils électroniques de leur bagage à main au moment des contrôles de sécurité.

Le terminal A de l'aéroport d'Abu Dhabi a officiellement ouvert ses portes le 1er novembre. Il marque le point d'orgue de la construction d'une aérogare ultra-moderne, permettant de doubler la capacité de l'aéroport à 45 millions de passagers.

Attractivité de l'hôtellerie économique, stratégie bas carbone, opportunités de développement : Karim Malak, PDG d'easyHotel, fait le point sur l'actualité de son groupe.

A météo exceptionnelle, mesure exceptionnelle : en prévision de la tempête Ciaran, les TER seront interrompus dans cinq régions jeudi.

L’aéroport de Francfort franchit une nouvelle étape en proposant aux voyageurs une couverture biométrique intégrale avec SITA.

La compagnie easyJet s’élancera cette semaine vers cinq nouvelles destinations depuis Paris CDG. Des inaugurations qui offrent de nouvelles options aux clientèles affaires et loisirs.

Une architecture unique, une atmosphère festive, du design : le W Sydney vient d'ouvrir ses portes dans le quartier animé de Darling Harbour.

Les compagnies aériennes ont reçu l'autorisation des autorités de l'aviation civile chinoise (CAAC) d'augmenter leurs fréquences cet hiver. On attend plus de vols vers Pékin depuis Francfort, Londres, Madrid, Munich et Paris.

Swiss lancera en janvier une nouvelle route business entre Zurich et Rotterdam, une première pour la compagnie.

Paris, Bruxelles, Madrid, Vienne en plus de nombreux autres projets : la marque voco, du groupe IHG, est sur une bonne dynamique en Europe.

British Airways vient de parachever son travail de modernisation entrepris à travers différents lounges de l’aéroport d’Heathrow.

Après plus de deux décennies d'absence du marché français, Qantas a confirmé son retour à Paris avec le lancement de quatre vols hebdomadaires sans escale vers Perth, en Australie occidentale.