2025 marque le cinquième anniversaire du partenariat de joint-venture (JV) d’Air France et KLM avec Delta Air Lines et Virgin Atlantic. Cette alliance continue de redéfinir les voyages transatlantiques avec une excellente connectivité et des avantages clients améliorés.
Elle se traduit aussi par un renforcement de fréquences et l’ajout de destinations cet été. Les quatre transporteurs s’engagent ainsi à maintenir une connectivité fluide et une haute qualité de services aux voyageurs d’affaires de part et d’autre de l’Atlantique.
Cet été, Air France propose le plus important programme de vols jamais réalisé entre son hub à CDG et l’Amérique du Nord. 18 destinations font partie du programme dont Orlando à compter du 21 mai. Des vols spéciaux sans escale seront également assurés entre Nice et Los Angeles à l’occasion du Festival de Cannes et du Grand Prix de F1 à Monaco.
KLM inaugure une ligne Amsterdam-San Diego et étend sur l’été sa ligne vers Portland (Oregon), lancée l’hiver dernier. Ces vols sont en correspondances en Europe avec trois nouvelles destinations : Ljubljana (Slovénie), Exeter (Royaume-Uni) et Biarritz.
Delta Air Lines offre également le plus important programme de vols transatlantiques de son histoire. La compagnie relie l’Europe à des hubs clés tels New York-JFK, Atlanta, Boston, Minneapolis-St. Paul et Détroit. Avec de nouvelles lignes au départ de Catane (Sicile), Copenhague, Naples, Rome, Milan, Barcelone, Dublin et Bruxelles, ce sont plus de 700 vols hebdomadaires qui sont en vente entre les États-Unis et 33 destinations européennes.
Enfin, Virgin Atlantic a étendu son réseau vers le Canada cet été. La compagnie aérienne a lancé une nouvelle liaison transatlantique quotidienne entre Toronto et l’aéroport de Londres-Heathrow. De plus, elle propose plus de capacités sur New York et Orlando pour l’été 2025.
Une expérience aéroportuaire fluide
En aéroport, les quatre transporteurs garantissent des processus d’enregistrement efficaces et multiples (en ligne et en libre service) ainsi qu’un embarquement simplifié, réduisant ainsi les temps d’attente. Pour les passagers affaires, elles offrent des salons sur la plupart des grands aéroports.
Air France continue ainsi d’investir dans l’amélioration de l’expérience en aéroport avec des améliorations sur son offre salons. L’an passé, la compagnie a inauguré son nouveau salon à Los Angeles, au sein du terminal Tom Bradley, avec spa et restauration d’inspiration bistrot. Elle a en parallèle lancé un parcours et des espaces dédiés pour les passagers La Première à CDG. Enfin, Air France a récemment dévoilé son salon entièrement repensé au terminal 2E, hall K de Paris-CDG.
KLM a également réaménagé son salon Schengen Crown à Amsterdam-Schiphol avec un design élégant, une cuisine d’inspiration néerlandaise et un espace douches.
Pour le produit Delta Sky Club, 2024 a vu l’ouverture de salons Delta One à New York-JFK, Los Angeles et Boston, ainsi que d’un Sky Club à l’aéroport international Charlotte-Douglas. La compagnie a aussi procédé à l’agrandissement des clubs de Miami et de New York-LaGuardia. En 2025, Delta vient d’inaugurer son 8ème Delta Sky Club sur son hub d’Atlanta -Concourse D. La compagnie achève également la rénovation de ses clubs sur les jetées A et C, toujours à Atlanta.
Quant à Virgin Atlantic, elle a inauguré son emblématique Clubhouse sur l’aéroport international de Los Angeles. Le Clubhouse offre tout ce qui fait la spécificité de Virgin Atlantic : vaste bar, espace pour socialiser avec des options de restauration à table, espaces personnalisés pour travailler, dîner ou se reposer ainsi qu’une cabine VIP surnommée « The Royal Box ».
Renouveau des produits de bord
Après le renouveau de ses classes Business et Premium, Air France a dévoilé ce printemps la version 2025 de La Première. Celle-ci est (et sera) proposée sur les États-Unis – notamment vers New York-JFK, Washington, Los Angeles, San Francisco et Miami. La refonte de la cabine Premium offre davantage d’espace et un service de restauration amélioré. Par ailleurs, la compagnie aérienne introduit le Wi-Fi ultra-haut débit gratuit sur l’ensemble de sa flotte en 2025.
En World Business Class de KLM, les clients bénéficient de plus de confort avec des sièges entièrement inclinables. Tous les sièges World Business des Boeing 777 sont de plus dotés de portes de type suite. KLM a récemment finalisé l’introduction de la Premium Comfort Class sur ses Boeing 777 et Boeing 787. Il s’agit de la plus importante amélioration de sa cabine depuis des années.
Delta propose une expérience haut de gamme avec son produit Delta One, avec des sièges inclinables à 180° complétés par une excellente literie. Cette classe comprend de nouvelles trousses de toilette conçues par Missoni et un repas quatre services, concocté par un chef. Le produit Delta Premium Select offre un espace supplémentaire avec des sièges plus larges, une meilleure inclinaison et un service amélioré. Tous les vols internationaux ont un Wi-Fi rapide et gratuit.
La Upper Class de Virgin Atlantic s’apparente à une suite. Elle propose en effet des sièges lits. La cabine intègre le Loft, un espace de convivialité autour d’un bar. Outre ses menus avec quatre services, les passagers de l’Upper Class bénéficient de collations à la demande et d’un luxueux petit-déjeuner au lit pour les vols de nuit. La classe Premium est dotée de sièges extra-larges, d’un espace supplémentaire pour les jambes et d’un menu spécifique.
Cette joint-venture, de premier ordre en terme de produits et fréquences, devrait montrer sa résilience face à la tempête économique et politique soufflant sur l’Atlantique Nord depuis l’arrivée du gouvernement Trump. Elle a toutes les chances de se renforcer avec l’arrivée potentielle de SAS Scandinavian Airlines dans un avenir proche.
