Hier, alors que la SNCF dévoilait les aménagements intérieurs de son futur TGV M en gare de Paris Lyon, son challenger Trenitalia annonçait l’ouverture de ses ventes pour l’été et publiait ses tarifs pour sa prochaine liaison Paris-Marseille, lancée le 15 juin prochain avec quatre allers-retours quotidiens pour commencer. Sur cet axe, les rames Frecciarossa de Trenitalia desserviront l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Les prix d’appel sur le site Internet de la compagnie italienne s’affichent à partir de 27€ en classe Standard pour rejoindre la cité phocéenne, de 37€ en Business et de 180€ en Executive. Les TGV sur SNCF Connect qui circulent en journée le lundi 16 juin par exemple sont eux commercialisés à partir de 112€ en 2nde classe (39€ uniquement sur le départ de 6h03 de Paris Lyon) et de 142€ en 1ère classe (96€ sur le train de 6h33). La bataille promet ainsi d’être épique.
C’est d’ailleurs sur cet axe Paris-Marseille que la compagnie nationale entend positionner début 2026 ses premiers TGV M, une fois leur homologation obtenue, afin d’espérer faire la différence par le confort de voyage proposé dans un train flambant neuf ultra design. La plateforme Trainline qui distribue les deux transporteurs et permet de comparer instantanément les tarifs joue sa partition, se félicitant également hier par communiqué de cette ouverture à la concurrence sur Paris-Marseille, ses clients ayant désormais le choix entre 22 allers-retours quotidiens avec Ouigo, Inoui et Trenitalia. Le précédent de « l’arrivée de Trenitalia sur Paris-Lyon en décembre 2021 a déjà entrainé une baisse moyenne des prix de -43% et une hausse des réservations [sur Trainline] de +334%, si l’on compare l’année 2023 à l’année 2019« , précise le distributeur. Mais avant le Paris-Marseille, les deux compagnies ferroviaires croiseront également le fer sur l’axe Paris-Milan que la SNCF rouvrira le 31 mars et Trenitalia le lendemain, avec deux allers-retours quotidiens. Ces derniers marqueront un nouvel arrêt à Oulx en Italie.
Un 6ème aller-retour pour Paris-Lyon
La desserte de Lyon s’améliore toujours davantage. Outre les arrêts à Lyon Saint-Exupéry de ses trains filant vers Marseille ou Milan, Trenitalia continue en effet de renforcer les dessertes intra-muros de la capitale des Gaules avec l’ajout dès le 15 juin d’un sixième aller-retour quotidien entre Paris-Gare de Lyon et Lyon Part-Dieu. Et pour répondre plus que jamais à la demande, la compagnie italienne roule depuis mi-février en unité multiple sur la ligne Paris-Lyon sur certains départs. De quoi doubler son offre en sièges et maintenir des tarifs attractifs.
