MOBILITÉ

Généralement peu enclins à travailler ensemble, la Chine et le Japon viennent de voir la formation d’un joint-venture géant qui peut révolutionner l’Asie du transport aérien avec l’annonce du rapprochement entre Japan Airlines et China Eastern.

La jeune pousse Jacques Vaucanson cherche à lever des fonds pour développer un concept de train sur coussins d’air. Le Spacetrain devrait permettre à ses passagers d’effectuer des trajets interurbains à très grande vitesse.

La commission européenne s’inquiète des retards dans le transport aérien et souhaite accélérer les mesures pour réduire les temps d’attente des passagers, selon Violeta Bulc, Commissaire Européenne chargée des Transports, et Karima Delli, Présidente de la Commission des Transports et du Tourisme du Parlement européen. 

Aigle Azur va faire ses grands débuts sur le réseau domestique, en s’élançant sur un axe couru par la clientèle affaires : douze vols par semaine seront assurés entre Nantes et Lyon.

Un temps intéressée par une possible prise de participation dans le groupe Air France KLM, la direction d’AccorHotels s’est finalement ravisée.

L’aéroport de St. John’s et Air Canada ouvriront un nouveau salon cet automne. Le lounge sera plus spacieux et disposera d’un bistro et d’un bar en self-service.

A côté de ses établissements établis dans des lieux paradisiaques, Alila développe aussi des resorts urbains à vocation business au cœur des métropoles asiatiques.

Double Tree by Hilton propose un nouvel hôtel en France avec, comme atout charme, une vue imprenable sur la cité médiévale de Carcassonne.

Pour rendre un voyage en avion moins stressant ou vraiment détendant, Paris Aéroport et Air France ont chacun leur solution.

Que ce soit à Paris, New York ou à proximité de nombreux aéroports mondiaux, la marque Renaissance du groupe Marriott prend un nouvel élan contemporain.

Confronté à des difficultés budgétaires, Etihad Airways, la compagnie d'Abu Dhabi, étoffe sa gamme de services payants, aussi bien en classe économique qu'en classe affaires.

Pendant longtemps réticente à une classe Premium Economy, Delta Air Lines avait finalement cédé à l’air du temps en lançant la classe «  Premium Select » sur son nouvel Airbus A350. D’ici 2021, ce sont tous ses appareils sur les lignes long-courriers qui disposeront d’une classe « Premium Economy ».

Les CSeries de Bombardier, des avions de ligne essentiellement régionaux, deviennent désormais des Airbus sous la numérotation A220. Une nouvelle étape pour l’avionneur européen qui étoffe sa gamme avec des appareils de petite capacité, de 100 à 150 sièges.

L'ouverture d’une nouvelle ligne semble, a priori, l'une des opérations les plus banales pour un transporteur aérien. Mais lancer une desserte est un long processus où interviennent de nombreux paramètres. Le succès n'est d'ailleurs pas toujours garanti et le facteur "chance" doit entrer en ligne de compte.

Avec une connectivité toujours plus efficace et l’intégration avancée des fonctionnalités d’un smartphone dans l’interface de bord, tout est réuni pour transformer un véhicule en prolongation nomade d’un bureau. État des lieux.

Depuis le 2 juillet, Le Club AccorHotels accueille les membres des programmes de fidélité Raffles Ambassadors, Fairmont President’s Club et Swissôtel Circle.

L’agence de voyage d’affaires Carlson Wagonlit Travel lance un nouveau système permettant à ses clients d’économiser jusqu’à 2 % du prix des vols et des chambres d’hôtel.

Richard McGinnis, directeur France et Benelux de Leading Hotels of the World, explique la longévité de la luxueuse chaîne hôtelière et son évolution à travers le temps.

Brussels Airlines sera à l’avenir encore moins belge qu’elle ne l’était depuis l’entrée de Lufthansa à son capital. Dès l’an prochain, les trois quarts de ses activités seront gérés depuis le siège d’Eurowings à Cologne. En revanche, l’activité long-courrier des transporteurs Eurowings et Brussels Airlines continuera d’être gérée par une direction belge.

Partiellement ouvert depuis janvier dernier, le nouveau salon Business d’Air France situé au Hall L du terminal 2E présente aujourd'hui une surface de 3200 m2 avec bar chic, restaurant et le plus grand espace bien-être parmi les lounges de la compagnie.