(Article actualisé le 28/02)
Azul est la troisième plus importante compagnie aérienne du Brésil sur les lignes intérieures, représentant 25% de l’offre de l’ensemble des compagnies aériennes dans le pays. Elle se tourne désormais vers le marché international. Le transporteur dessert depuis sa base de Sao Paulo Viracopos International (Campinas) la Floride, l’Uruguay ainsi que Lisbonne.Azul vient tout juste de confirmer son deuxième vol sur l’Europe. La compagnie a donc choisi Paris. Et ce sera à Orly qu’elle atterrira à partir du 26 avril prochain. C’est un véritable évènement pour la plateforme du sud de Paris, qui n’a pas vu un vol régulier sur le Brésil depuis les années 70. A l’exception – notable – d’Aigle Azur*, qui s’était lancé vers Sao Paulo depuis Orly entre 2018 et 2019. Un vol effectué en A330-200, et assuré en codeshare avec… Azul.
Selon Azul, « la décision d’opérer dans un aéroport tel qu’Orly était extrêmement stratégique. Elle s’appuie principalement sur la connectivité et la facilité des voyageurs, qui arriveront dans un aéroport beaucoup plus proche du centre-ville de Paris« .
Azul assurera six fréquences hebdomadaires en Airbus A350-900 entre Orly et l’aéroport de Sao Paulo Viracopos Campinas. L’appareil affiche une capacité de 334 passagers, répartie sur trois classes. 33 en classe affaires Azul Business, 118 en Azul Economy Extra et 183 in Azul Economy.
Les vols décolleront d’Orly à 22h15 tous les jours sauf le mercredi. Depuis Sao Paulo, les vols décolleront à 23h00 tous les jours sauf le mardi. Les vols deviendront quotidiens à partir du 1er juillet. Les billets d’avion sont déjà en vente. Azul sera ainsi en compétition avec Air France et LATAM, dont les vols pour Sao Paulo décollent de Roissy CDG.
*Erratum : dans sa version originelle, l’article indiquait « Avec Azul, l’aéroport d’Orly va bénéficier de sa première liaison aérienne sur le Brésil depuis les années 70 ». Or Aigle Azur avait bien occupé cet axe stratégique entre 2018 et 2019. Tiago Martins, Directeur commercial et marketing, s’était d’ailleurs exprimé dans les colonnes de Voyages d’Affaires, entre autres sujets, sur le renforcement des fréquences Aigle Azur à Sao Paulo. Toutes nos excuses pour cette erreur, aux lecteurs comme aux anciennes équipes d’Aigle Azur.
