Delta.com se met au français

Anglais, espagnol, allemand, italien, portugais et… français. Depuis le 9 janvier, Delta Air Lines a mis en ligne une version française de son site...

Marché : la séduction de l’Extrême-Orient

Même si la livraison du nouveau géant du ciel, l’Airbus A380, subit quelques avatars avec des délais repoussés de mois en mois, le symbole...

Idris Jala, PDG de Malaysia Airlines

Malaysia Airlines a mis en place un plan de restructuration. Quels en sont les effets pour les passagers européens ? Idris Jala – Nous avons...

La différence par le service

ALL NIPPON AIRWAYS : une aérogare privative Star Alliance à Tokyo. À bord, des sièges avec un très large écartement, y compris en classe éco....

Des mesures de contrôle plus sévères dans les aéroports

À la suite d’une menace déjouée d’explosion de dix appareils entre le Royaume-Uni et les États-Unis, le 11 août dernier, un nouveau durcissement des...

Le nouvel aéroport de Bangkok affiche ses ambitions

Suvarnabhumi : Les passagers qui se rendent en Thaïlande vont devoir s’habituer à ce nom – un peu difficile à mémoriser – qui signifie en...

Fidélisation : l’âge de raison

Vingt-cinq ans peut-il être considéré comme un âge de raison ? À voir l’étendue des programmes de fidélisation, on peut répondre par l’affirmative. Voilà...

Huit conseils pour optimiser un programme de fidélisation

Concentrer ses efforts sur un ou deux programmes. Pas la peine de multiplier les adhésions. Sélectionner soigneusement un programme en fonction de ses destinations...

Le prix de la fidélité

Les programmes de fidélisation (FFP) des transporteurs aériens – environ 90 FFP dans le monde – comptent près de 200 millions de membres, dont...

Passagers “haute contribution”

Les passagers “haute contribution” sont particulièrement soignés par les compagnies, qui n’hésitent pas à surenchérir sur les quotas de miles attribués à chaque voyage...

Vingt-cinq bougies pour la fidélisation

Nous sommes en 1981 et American Airlines lance officiellement un programme de primes destiné à récompenser ses passagers les plus fidèles alors que la...

Airbus revoit la copie de son A350

Voulant contrer le futur Boeing 787 Dreamline, Airbus avait annoncé l’an dernier le lancement d’un nouvel appareil, l’A350. Mais devant le mécontentement de sa...

Atouts Amérique latine et low cost pour Iberia

Le marché espagnol domestique et européen est devenu l’un des plus concurrentiels du continent depuis l’arrivée massive des transporteurs low cost dans la péninsule...

L’Europe impose les prix TTC dans le transport aérien

Vous êtes lassé de voir une promotion aérienne à 29 euros qui, au moment de payer, se transforme en 75 euros nets, une fois...

Expansion genevoise pour Easyjet

Easyjet continue de miser sur le marché genevois et ouvre deux nouvelles lignes vers Hambourg, le 1er décembre, et Prague, le 29 octobre. Le...

Luxair redéfinit sa stratégie

La compagnie nationale du Luxembourg a récemment redéfini sa stratégie pour rester l’un des meilleurs transporteurs régionaux européens. Une tarification plus compétitive, de nouveaux...

Grands aéroports : à la recherche du temps perdu

Il y a à peine vingt ans, le passager volant ne se posait pas de question : pour aller d’un point A à un point B, l’option la plus simple était un vol direct, s’il habitait près d’un grand aéroport ; s’il venait d’une ville de moindre importance, il lui fallait transiter par un “hub”, en jargon aéronautique une plaque tournante mettant en correspondance des vols en provenance du monde entier.

Architecture et aéroports

Ce n’est pas tout de construire un aéroport. Encore faut-il qu’il soit beau ! Car l’aéroport est devenu le symbole emblématique de la région...

La différence entre un « Fauteuil-lit » et un « fauteuil-lit » ?

La plupart des grandes compagnies aériennes offrent aujourd’hui une première classe ou une classe affaires équipée d’un “fauteuil-lit”. Mais attention, il existe des différences...

Le salon The Wing de Cathay Pacific

Le salon The Wing de Cathay Pacific à Hongkong a été élu “meilleur salon d’aéroport du monde” par Skytrax : 4500 m2 pour travailler, lire,...

Lufthansa généralise ses bas tarifs en Europe

“Nous pouvons répondre à tous les segments de marché, du grand luxe au voyageur recherchant les bonnes affaires, et cela sans rogner sur la...

Haute contribution : classes à part

Les compagnies aériennes peuvent-elles encore se surpasser en matière de service ? Depuis une décennie, on a assisté à une refonte complète des produits...

Gulf Air se penche sur le sommeil

Avant le lancement de sa nouvelle classe affaires, Gulf Air, compagnie nationale de Bahrein et Oman, a commandé une étude sur les effets d’une...

Golfe : les compagnies à la conquête du monde

Et si après le TGV, on inventait le terme de “TAGV”, “Transport Aérien à Grande Vitesse”, pour décrire les compagnies aériennes du Golfe ?...

Ali Al Umeyri, directeur général France de Gulf Air

Comment s’est déroulée l’année 2005 ? Quels sont les objectifs en 2006? Ali Al Umeyri - Malgré la flambée des cours du pétrole et une...

Lufthansa augmente ses capacités à Munich

L’introduction des horaires d’été se traduit par une hausse modérée des capacités de 1,3 % chez Lufthansa. Le transporteur, en fait, concentre l’essentiel de...

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