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Emirates et Etihad : services et classes à la carte

Emirates et Etihad se veulent plus réactives aux besoins des passagers avec des produits à la carte, qui prouvent une tendance lourde à offrir un produit aérien façonné par le passager lui-même.
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Miles+Points : fidélité croisée entre Air France-KLM et Accor

Les membres de programmes de fidélité Flying et Le Club AccorHotels peuvent désormais cumuler des points et des miles lors de leurs voyages ou séjours.
Garuda

Garuda Indonesia réduit sa présence en Europe, AirAsia et PAL préparent leur retour

Garuda arrête son vol sur Londres et restreint son offre à Amsterdam, tandis qu’AirAsia X et Philippine Airlines préparent leur retour en Europe, notamment à Paris.
Airbus

Des taxis volants survoleront-ils les JO de Paris 2024 ?

A l’occasion du Salon du Bourget, la RATP, Airbus et Aéroports de Paris ont conclu un partenariat sur les véhicules autonomes volants. Objectif : étudier la possibilité de tester ces taxis volants à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024.
Lufthansa

Les conversions en miles illégales chez Miles & More ?

Coup de tonnerre dans le monde de la fidélisation. Le programme Miles & More du groupe Lufthansa opèrerait à la limite de l’illégalité selon de la réglementation allemande, après une décision de justice qui pourrait avoir des conséquences désastreuses pour l’attractivité du programme.
Jet Airways

Inde : les prix de l’aérien s’envolent depuis que Jet Airways est cloué au...

C’était une conséquence prévisible de l’immobilisation de la compagnie indienne Jet Airways. Les prix de l’aérien vers et à destination de l’Inde ainsi que sur les lignes intérieures s’envolent. Et malheureusement pour les voyageurs d’affaires, il faudra du temps pour retrouver une offre de vols adéquate capable de faire baisser les tarifs…

Peut-on se passer des vols domestiques en France ?

La dernière polémique sur le transport aérien en France émane d’une proposition de députés France Insoumise et écologiste, François Ruffin et Delphine Batho : supprimer les lignes aériennes domestiques et régionales lorsque le train peut offrir un parcours en moins de cinq heures. Coup de bluff ? Probablement, même si des aménagements sont probables…
CityAirbus

A 50 ans, l’esprit d’innovation anime toujours Airbus

Airbus est certainement l’une des plus belles réussites industrielles de l’Europe. L’avionneur qui vient de fêter ses 50 ans, conserve son âme de pionnier avec de nouveaux projets dans ses cartons, notamment pour de futurs avions électriques.
Cologne aéroport

Eurowings repense son tarif « Smart »

Le tarif économique flexible Smart proposé par le transporteur hybride Eurowings va apporter davantage de bénéfices aux passagers de la compagnie. Une bonne nouvelle pour les voyageurs d’affaires.
Aéroport de Toulouse

L’aéroport de Toulouse vise 10 millions de passagers

Après quatre ans à la tête de l'aéroport de Toulouse Blagnac (ATB), l'investisseur chinois Casil Europe a été approché le 15 mai par Eiffage pour reprendre cette participation. Ce qui ne devrait rien changer à la stratégie de développement de Toulouse, cinquième aéroport français avec 9,63 millions de passagers en 2018.
Air-Transat

Air Canada, un possible monopole vers l’Europe avec le rachat d’Air Transat

La lettre d’intention d’Air Canada pour le rachat de la compagnie de loisirs Air Transat se traduirait par un quasi-monopole du transporteur national canadien sur le segment premium et hybride. Une nouvelle qui fait froncer des sourcils dans les cercles gouvernementaux de la province du Québec, car elle pourrait faire perdre à Montréal un important acteur aérien.
Hop

Air France et la Province : un déclin de longue date

La décision prise par Benjamin Smith de réduire le réseau intérieur d’Air France est étayée par les faits. Le pavillon français recule depuis de nombreuses années sur les liaisons intérieures, même si la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) constate une hausse de trafic, en particulier sur les liaisons transversales.
Air France Marseille

Air France coupe dans son réseau domestique

Air France va réduire son offre court-courrier à hauteur de 15% d’ici la fin de l’année 2021, et initier un plan de départs volontaires estimé à 465 postes sur le réseau domestique. En cause : la concurrence du train et des compagnies low-cost.
aéroport Strasbourg

Star Alliance monte en puissance à Strasbourg

Star Alliance augmente sa présence à Strasbourg, à l'image du nouveau vol Lufthansa vers le hub de Munich, ou de l'arrivée prochaine de Turkish Airlines. Une opportunité qui s'explique par la présence limitée de l’alliance Skyteam dans la capitale alsacienne.
AerSpace

Avec AerSpace, Aer Lingus abandonne son modèle low-cost sur le court-courrier

Aer Lingus va proposer un produit premium sur l’Europe à partir de septembre, et baptisé AerSpace : un vrai changement de stratégie pour la compagnie irlandaise.
Level-paris-orly

Level lance un Paris-Las Vegas et accroît ses fréquences vers les Antilles

La compagnie low-cost long courrier du groupe IAG va profiter de l'arrivée d'un troisième appareil pour sa base de Paris Orly pour lancer un vol direct vers Las Vegas et passer en quotidien vers Pointe-à-Pitre.
Aeroflot-sukhoi-moscou

L’accident du Sukhoi n’entame pas la prédominance d’Aeroflot en Russie

L’accident de l’avion Sukhoi ne va pas remettre en cause la croissance d’Aeroflot, qui continue d’ajouter de nouvelles lignes à l’international.
Emirates

Emirates : nouvelle stratégie sans l’Airbus A380

La mise à la retraite progressive des Airbus A380 chez Emirates amorce une totale remise en cause de la stratégie de la compagnie, désormais confrontée à un ralentissement de sa croissance.
Sylvain Bosc

Interview : Sylvain Bosc, Senior Vice-Président Europe, Qatar Airways

Sylvain Bosc a été nommé Vice-Président Senior de Qatar Airways pour l’Europe en mars dernier. Il revient pour Voyages d'Affaires sur l'actualité récente de la compagnie aérienne, ses projets pour le marché français et les voyageurs d'affaires.
Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines en route vers Marseille

Le 2 juillet prochain, Ethiopian Airlines lancera un nouveau vol entre Marseille et Addis-Abeba, reliant ainsi l’aéroport phocéen à un hub de plus de 60 destinations en Afrique.
JetBlue

Jetblue veut se lancer sur le transatlantique

JetBlue veut se lancer sur l’axe transatlantique. Mais les ambitions de la compagnie hybride basée à New York (JFK) pourraient faire les frais du conflit entre autorités américaines et européennes autour d'Air Italy.
Air France-KLM reste solidement positionné sur ses hubs de Paris et Amsterdam. Mais, à l’image des autres leaders européens comme Lufthansa et IAG, maison mère de British Airways et Iberia, le groupe franco-néerlandais ne peut que constater la mainmise des compagnies low cost sur les lignes au départ des aéroports secondaires. © Leroux Christophe

Compagnies aériennes : chamboule-tout dans le ciel d’Europe

L’Europe aérienne est aujourd’hui structurée autour de trois modèles : des groupes aériens multimarques tels Air France-KLM, IAG et Lufthansa, des compagnies positionnées sur des marchés de niche à l’image de Finnair ou de TAP Air Portugal, et enfin des transporteurs low cost dont dépendent de plus en plus les aéroports secondaires européens.
Dubai International Airport

Travaux à Dubaï : Emirates réduit ses fréquences de 25%

La réfection de la piste Sud à Dubaï, qui ferme le 16 avril, force la compagnie nationale Emirates à ajuster son réseau et ses capacités, immobilisant 48 avions.
Jet Airways

Jet Airways, à bout de souffle, déserte le réseau international

Jet Airways a arrêté ses vols internationaux, alors que la Banque d’Etat Indienne, son nouveau propriétaire, cherche toujours de nouveaux investisseurs capables d’injecter immédiatement des fonds.
Amerique-Air-France

Air France-KLM mise toujours plus sur l’Amérique du Nord

L’Amérique du Nord reste au cœur de la stratégie d’expansion du groupe Air France-KLM qui, avec ses partenaires Delta Airlines et Virgin Atlantic, offre le second plus important réseau transatlantique derrière le couple IAG/American Airlines.
Alger-nouvelle-aerogare

Alger : la nouvelle aérogare attendra la fin de la crise politique

L’inauguration de la nouvelle aérogare d'Alger, qui devait officiellement entrer en service fin février, a été repoussée à des jours meilleurs. Peut être jusqu’à ce qu’une nouvelle présidence soit installée dans le pays.